レガシィの値引き交渉

Question

現在 D型レガシィアウトバックの新車購入を検討しています。

2～3回セールスさんと交渉していますが、

アウトバック 2.5i Sパッケージ
本体値引き -150,000
オプション -150,000 (値引前総額 約\500,000)
※ベースキット、ナビ、ETC、グラスコーティング、延長保証
下取り無し

で総額 30万ほどの値引き提示となっています。（値引後支払い額 370万強）

自分の希望としては 支払い額350万ほどまで行きたいところですが、無謀ですかね・・・

今は補助金もあり車が売れる時期なので、逆に終了後に焦点を定めて交渉したほうが
得策なのでしょうか？

アドバイスをお願いします。

Answer 1

無謀でしょうね。
レガシーはもともと値引きが渋く、さらにマイナーチェンジしたばかりで、厳しいでしょうね。
あと5万円でも引けばいい方なのでは？
あとは値引きが大きい車をあて馬にするしかないですね。
でも純粋なライバルがないのでアルファードやエルグランドなど50万円近い値引きの出る、スバルにない車をライバルにするしかないでしょうね。

スバルに関しては、エコカー補助金の影響は小さいと思いますよ。

Answer 2

既に数回交渉しての状況ですと、あと２０はちょっと厳しそうですね。
世間には同車種で▲５０～６０なんて実績もありますが、こればっかりはタイミングと購入先販売店の販売状況や決算状況次第なのであまり気にしても始まりませんし。
最後に端数切りをお願いしてみる程度でしょうかね。

Answer 3

個人的には、オプションを減らします。ナビもＥＴＣもアフターメーカーの方が安く性能、拡張性があるのでお勧めします。ベースキットは全く無駄です。まぁ、マットは必要ですが、お客様感謝ディで購入すれば２割引です。延長保証やコーティングは値引き出来るか不明ですが。これらを外して３３０万円に出来ればいいのでは？ご検討祈ります。

Answer 4

後20は無理です。あと五万がいいとこでしょう。ただ９月決算でギリギリ末で車庫証明が間に合って、在庫が有り登録間に合えば可能です。ただこちらも営業所の台数、またメーカーとの協約台数がほんの少し足りない場合によります。
まあその状況ならもっと値引きが可能です。そうゆう状況以外なら無理して登録せずに,翌月に持ち越したほうが，その営業所の得策になります。(決算時期が終わっても、翌月に目標台数があるし、販売台数が落ち込みますんで)