スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問
z35********さん
2011.3.30 20:52
yok********さん
2011.3.30 23:21
今のアウトバックってレガシーTWとあまり変わりませんよね!?
以前のアウトバックは色々と特徴があったのですが、例えば荷物によって車高バランスが変わったり、
まずオーバーフェンダーのデザインが格好良かったですが、現行車はちょっとガンダムっぽいですw
長所は、たぶんあなたが思ったとおりそのままが長所だと思いますが、
短所は、かなりでかくなったということです。それは実寸がどうかはわかりませんが、
感覚的にも大きくなったと思います。アメリカでは売れてるみたいですが、
僕も今回いろいろと車を見て回りましたが、レガシーは候補からはずしましたね・・・。
あまり日本の道路事情に合わないと思います。
新しいインプレッサが出たら、そちらの方がいいかもしれません・・・。
スバルの車作りもだいぶトヨタ式になりましたね。売れる車を一番に考えてしまい、
ライバルを追いかけるような車になりました。スバルはスバルらしさを追及していくところが
魅力だったと思うのですが、今のレガシーはスカイラインを少し格好良くしたようなデザインで、
あれ!?みたいな感じですw
維持費はほとんど変わりません。ただ、水平対向でターボになると、エンジンオイルの負荷が大きいので
オイル交換は早めにするってことくらいでしょうか?
国産車に、レガシーのライバルはいないから、アウトバックでもいいと思うのですが、
僕だったら、外車で冒険しちゃいますかね!?高すぎデカすぎです!
JUNさん
2011.4.2 11:08
SUBARUのアウトバックとかVOLVOのクロスカントリーとか、普通のステーションワゴンからちょっと変えただけの車って何の使い勝手が良いのですか?でかいし高いし。
長所:判りません
短所:でかい、高い、燃費悪い
mig********さん
2011.3.30 21:50
あくまで個人の感想です。
<長所>
日常域において必要十分な車高が確保されているので好都合です。
1.乗り降りに丁度良い高さ
2.除雪しなくとも車を出せる
3.荷物積み卸しに丁度良い高さ
極めて実用的で飽きがこない。
4.他のモデル、ニューモデルに目移りしない。
<短所>
1.常時縦揺れが僅かにする
2.現行車は空調ファンの音が大きい
10年前、私も購入を考えていたのですが(結局レガシーGT-Bにしたが)、2500ccが受け入れられず(2000ccで何とかならないのか)、購入しませんでした。でも実用的で良い車なのは確かです。
維持費はトヨタ車を乗った経験が無いので分かりませんが、壊れなければ気にする事はないと感じます。
ain********さん
2011.3.30 20:56
長所が短所に、短所が長所になります。
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