スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問

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BP型レガシィアウトバック 2003～2005年式の中古購入を考えています。

週末の楽しみが渓流釣りな事もあり、ロードクリアランスに魅力を感じました。


アウトバックを選ぶ際に、2500と3000のどちらが良いでしょうか。
パワーは普通に流れに乗れれば良いのですが、燃費があまり悪いのは気になります。

BP型レガシィにお乗りの皆様、不満や故障 使い勝手や燃費などなんでも良いのでレポート頂けましたら購入の参考にしたいと思います。

宜しくお願いします。


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ベストアンサーに選ばれた回答

普通に走れれば良くて燃費が気になるなら、3000を選ぶ理由は、もはや何も無いと思います。普通よりも余裕の走りが欲しくて、燃費を気にしない人向けです。自動車税も5万円を越えますし、2500との差額は結構あります。ユーザーインプレッションは、Carveiwなどのクルマのサイトを見た方が情報量が多いです。

その他の回答 （2件）

  • ＢＰの２リッターターボ車に乗ってます。昔、代車で２．５リッターのアウトバックに乗りましたが別に動力性能に不満は感じなかったですね。この時は調子こいて６００キロ位走った記憶があります。何といっても一番の違いは２．５リッターはレギュラーガソリン仕様ですが３リッターはハイオク仕様であること。維持費の差は歴然です。個人的にはスバル車は２．５リッターエンジンが一番バランスがとれてるかなぁと思います。
    （じゃああんたは何で乗ってないんだというツッコミはご勘弁・・・・）

  • BP５ 2.0iを乗っています。

    日本よりアベレージが速いアメリカでは基本が2５００ｃｃですので、
    問題無いでしょう。
    エンジンの性能ではスピードリミッターが効く速度180キロまで、踏めば出るでしょう。
    高級感が欲しいなら３０００でしょう。

    2.0iの弱点は150ミリと車高が低すぎなので、
    ダートや雪道などでは、かなり気を使います。

    ターボの方が車高が高い不思議な車です・・・・

    その点レガシィアウトバック200ミリの車高は魅力的です。
    アウトバック動画
    http://www.youtube.com/watch?v=Fsa4WLf-pRo&feature=related
    http://www.youtube.com/watch?v=Grm7jbrib08&feature=related
    http://www.youtube.com/watch?v=DtR-JJI94bs&feature=related

    インプレ
    http://tomio-japan.com/av/0401/av_0401_01.htm
    http://www.carview.co.jp/express_new/outback/index.asp

    因みに4速ATの私の車の平均燃費は１２ｋｍ／Lです。
    上手く運転出来る方なら燃費はかなりあがります。

    ターボでも高速15ｋｍ／L超える方いますよ。
    レガシィエコラン投稿サイトです。
    http://www.play21.jp/bbs/cl_data/

    BP型でスバルの耐久性は上がっていますが、
    スバル販売店の保障付きの中古車をオススメします。

    私は追い金で3年間保証をつけました。
    http://ucar.subaru.jp/top/others/HD/index.html

    ミッションが壊れると30万円コース以上になりますので、
    得ですよ。

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