スバル アウトバック2.5L乗っている方に質問です。燃費は、どれくらいですか？街乗りや遠乗りなどありますが最高、最低の燃費は、どれくらいですか？ レガシィのターボ車 BH5からの乗り換えで

Question

迷ってます。加速や乗り味などなんでもコメント待ってます。

Answer 1

BPに6年乗っています。
近所で乗るのと遠出が主です。
街乗りは正確には分かりませんが7-8kmとか？
高速でクルーズコントロール使って90km/h巡航だと15kmは超えます。
6万キロ平均で11.5kmぐらいです。

2.5iで加速はそんなに不満はないですが正直もう少しパワーが欲しいなと思うことはあります。
足回りは柔らかいので小回りで振られる感じは少しありますが、巡航中はとても気持ちいいです。
ターボ車からの乗り換えだとパワーの無さにがっかりすると思いますよ、たぶん。

BPの2.5XTは燃費は悪いけど走りは最高です。（試乗しかしたことないですが）
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/OUTBACK/10047762/index.html

現行の2.5はあまり乗った事ないのですが、BPに比べると一回り大きく感じます。
あとCVTのせいか、マニュアルモードは非常に気持ち悪い変速ショックがあります。

# 現行なら正直レガシーの2.5GTの方がいいと思います。

Answer 2

「絶対曲がれる」「絶対止まれる」の二つの絶対的な安心感の備わった
数少ない国産車だと思います。

満足している点
・現在の走行キロ数６７１００ｋｍ。勿論ノントラブル。
・自分の思った通りに車が反応し、動き、止まってくれる。
・車は決して小さいとは言えないのに、車両感覚が掴みやすい。
・すり抜けも、緊張せずスイスイ♪。
・Aピラーが前出しされてないので、交差点での視界が抜群。
・荷室のレバーを引くだけで、荷室がフルフラットになる。
・車高が高いせいで座席も少し高め。遠くが見通しやすいせいか、
ゆったり気分で運転できる。
・街乗りのスピードから、リミッターかかるスピードまで、
安心感の変わらない操縦安定性。
・通勤で１０～１１ｋｍ/Lの燃費
・財布に優しいレギュラー仕様
・低速から超高速まで、とても静かな室内
・マッキントッシュオーディオは、長時間聞いても疲れが少ない。
・どの速度域でも、ちょうど良い重さのステアリング。
・洗車機でザブザブ洗っても、何ともない塗装の強さ。
・クーラーベルト、パワステベルト、などのベルト類の交換、
エアフィルター、プラグ、オイル、オイルエレメント等の交換もやり易い
エンジン。

不満な点
・運転席シートと助手席シートは、色々調整しても「ベスト！」といえる
ポイントが見つからなかった。テンピュールのランバークッションで
大分改善したが、レカロに入れ替えたいのが本音。