スバル レガシー アイサイトを購入予定です。

Question

しかし、ツーリングワゴンにするかアウトバックにするか
グレードは何にしようか？ 等

素人ですので解りません。

詳しい方教えていただけませんでしょうか。


①ツーリングワゴンとアウトバックの違い

②各グレードの違い


使用頻度：
①毎日の通勤（約10kg）

②休日サーフィン（1ヵ月に2回程海に行きます。）

③半年に1回の家族旅行（高速使用 約200km)

等です。


宜しくお願いします。

Answer 1

ツーリングワゴンとアウトバックの違いは、アウトバックは車高が高いことを含めてSUV風な外観になっています。

ツーリングワゴンのグレードは、排気量2500ccのSOHCエンジンを搭載した2.5i、2500ccのDOHCターボエンジン搭載の2.5GT、アウトバックは同様の2.5iと、3600ccのDOHCエンジンの3.6Rがあり、それぞれが装備によって数グレードに分かれます。

特にパワーを求めないのであれば、現状の使用状況なら2.5iでも十分で、外観の好みでツーリングワゴンとアウトバックを選ばれれば良いと思います。また、2.5iはレギュラーガソリン仕様(2.5GT、3.6Rはハイオク仕様)なので、燃費以前にガソリン代は安くすみます。

パワー、加速力を求めるなら2.5GTです。普通に走れば、燃費そのものは2.5iと比べて著しく劣ることはないと思われます。

3.6Rは、排気量が大きい分、燃費的には2.5i、2.5GTより悪いことは覚悟が必要です。但し、水平対向6気筒エンジンという世界的にも珍しいエンジンで、クルマはやっぱり6気筒という方には良いかも。
(因みに、私は前モデルのレガシィB4で6気筒の3.0Rに乗っていますが、燃費を除けば満足しています)

あとは、それぞれに装備の違いで数グレードがあるので、必要な装備やご予算で選ばれると良いと思います。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

外観が好きなアウトバックにしようと思います。

ありがとうございました。

Answer 2

今のスバル車(特にレガシィ）燃費悪くありませんよ。


燃費：普通でも９、高速を一定速度で行くなら１３でも走ります。
因みに４代目の３・０Ｒです。

それから現在のアウトバック３．６はアメリカ市場だけを考えてますよね、
日本でも売ってますが
これはさすがに買う人殆どいないでしょう、中途半端すぎますね税金違うし・・・
水平対向６気筒でも３・０で良いのに…とは思いますね。

Answer 3

アウトバックはレガシィより少し車高が高くなり、フェンダーが大きく幅が広めです。
レガシィのクロスオーバーSUVタイプのようなものです。
サーフィン等で舗装道路以外の悪路を走られるのであれば、アウトバックをおススメします。
レガシィは２．５ＬのＮＡとターボ、アウトバックは２．５Ｌと３．６ＬのＮＡのみになります。

毎日通勤に使われるのであれば、３．６Ｌは不経済かもしれませんね。
家族旅行で長距離を走られるなら、乗り心地はアウトバックの方がゆったりしています。

先日アウトバックのスポーツタイプが出ましたので、一度試乗されてはいかがですか？
私は一応、レガシィＮＡとターボ、アウトバック２．５Ｌ、３．６Ｌ、スポーツタイプの全部試乗してみましたが、私的にはスポーツタイプのアウトバックが結構良かったです。

Answer 4

①アウトバックは海外輸出向けの車体だったかな？
ツーリングワゴンとの違いは、バンパー形状や排気量が違います。
あと、車高もツーリングワゴンよりは高めですね。
そのほかは、ほぼ同じだと思います。

②グレードの違いは、それぞれなのでカタログを参照してください。

使用頻度も人それぞれなので、ココではなんとも言えませんね。
ただ、一言・・燃費や経済面を考えるのであれば、スバル車はお勧めしません。