ボルボV70は390万くらいでレガシーアウトバックは２７０万～300万くらいです。国産車と同等車種モデルが外車だと１００万くらい高い金額設定になるのは仕方ないですが、レガシーアウトバックとV70どちらが優れて

Question

いると思いますか？

Answer 1

ボルボV70のAWD四駆モデルは¥560万円からです。
アウトバックとの比較対象はこのモデル以上でしょう。
因みにボルボV70のAWDは6気筒ですので、アウトバックの３．６360万円と対抗するモデルになります。
予算があるならボルボV70のAWDでしょう。

因みにアメリカではアウトバックはコストパフォーマンスに優れたモデルと評価されています。



『モータートレンド』SUVオブザイヤー、スバルがで2年連続の快挙

米国の自動車メディア『モータートレンド』は15日、「2010スポーツユーティリティオブザイヤー」を、スバル『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）に授与した。前回の『フォレスター』に続く栄誉で、同賞を2年連続で受賞したメーカーは、スバルが初めてとなった。

同賞は2008年11月1日から2009年10月末までの1年間に、米国で発表されたSUVの中から最高の1台を選出するもの。米国の自動車メディアが発表する賞としては、最も権威が高く、各方面から高い注目を集めるアワードとして知られる。

今回はトヨタ『4ランナー』、レクサス『RX』、リンカーン『MKT』、アキュラ『ZDX』、メルセデスベンツ『GLK』、キャデラック『SRX』、GMC『テレーン』、アウディ『Q5』、スバル『レガシィアウトバック』、シボレー『エクイノックス』、ボルボ『XC60』の11台がノミネート。『モータートレンド』のスタッフが、一般道、サーキット、オフロードなどの走行テストを3日間かけて行い、最優秀の1台を選び出した。

そして、イヤーカーはスバルレガシィアウトバックに決定。昨年のフォレスターに続いて、スバルが2年連続で受賞するという快挙を成し遂げた。『モータートレンド』のアーガス・マッケンジー編集長は、「新型アウトバックは、快適性、燃費、使い勝手、コストパフォーマンス（米国では2万2995ドル＝約210万円から）に優れ、オフロード性能も高い。まさにオールラウンダー」と絶賛する。

スバルオブアメリカのトーマスJドールCOOは、「2年連続の受賞は非常に光栄。新型アウトバックの実力が総合的に評価された結果と思う」と、喜びを表している。

スバルの今年1‐9月米国新車販売は、前年同期比10.2％増の15万8421台。韓国のヒュンダイ、キアとともに、前年実績をクリアする数少ないメーカーのひとつである。今回の受賞は、スバルの米国での勢いを象徴するような出来事といえそうだ。

http://www.youtube.com/watch?v=6FCEn2CtS-Y
http://www.youtube.com/watch?v=xZoja_gRNqc

質問者からのお礼コメント

やっぱりそうなりますよね
コスパが高いという事は価格以上のクオリティという解釈でもできるのですが

Answer 2

実用においてはどちらもそれほど変わりません。
１００万安くて変わらないのであれば、価格面からするとアウトバックの方が優れているといえますが、
車は価格ばかりではなく、デザインやブランドイメージも好みの対象、優れているという個人感にも関わってきますので
一概に言えないと思います。