スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問 (解決済み) 186ページ

• なぜ、スバルは水平対抗6気筒などを作らないのでしょうか？ 全然メリットがありませんか？

  2011.5.5

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  6,914

  ベストアンサー： 国内外を含めて対抗というエンジンは存在しませんので作れません。 本題に入ると、古くはアルシオーネの時代から、1.8Lに更に2気筒を追加した2.7L、SVX時代に同じく2.2Lに2気筒を追加した3.3Lの水平対向6気筒エンジンが存在していました。 これらの問題は既存の4気筒をベースにしているのでエンジン全長が長くなってエンジンスペースの関係で専用車種以外に搭載できず、重量配分も悪化するデメ...

  続きを見る

• レガシィワゴンのマフラー2本出し化について BL5のGTスペックB(C型)純正センターパイプと純正リアピースが手に入ったのですが、 BP5の2.0iBスポーツ(C型)に流用可能でしょうか？ 私の...

  2011.5.19

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  1,032

  ベストアンサー： どちらも使えません。 エンジンが違うためにセンターパイプの形状がちがいます。アウトバックのセンターパイプが必要です。 リアピースに関しては、使えますが、残念ながらBLのセダンマフラーはマフラーカッター部分が短いので、見た目がかなり引っ込むと思います。 お手持ちのBLマフラーのカッター部分の長さを現在お乗りのBPマフラーのカッター部分と比較してみると、あきらかに短いのがわかると思います。

  続きを見る

• ホンダのハイブリッド車 利点はは加速感だけなの

  2011.5.4

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  585

  ベストアンサー： CRZ αに乗っています。 レガシーアウトバックからの乗り換えです。 本田車にはシティーR→ビート→シビックと乗りましたがいずれも革新的なコンセプトだったと考えます。 今のCRZは、燃費に関していえばプリウスに完全に負けると思いますが走る事の楽しさ、 毎朝の出勤時のわくわく感やコーナーリング・・（毎日年甲斐もなく攻めまっくっています） が味わえます。

  続きを見る

• 現行レガシィと現行アウトバックならどちらがデザイン的に飽きがこないと思いますか？

  2011.4.30

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  384

  ベストアンサー： 飽きられる自動車のデザインに共通するのは、インパクトは有るものの まとまりの悪いデザインであったり、複雑なカタチの割には美しく無いモノ、、等が挙げられます。 現行車ならばアウトバックは飽きが早いでしょう。現行車にこだわらないなら、二代目と四代目のレガシイのデザインは特徴的なデザインですが飽きが来ないデザイン例でしょう。 一過性のインパクト狙いのデザインや、格好良さ に理屈や言い訳の多いデ...

  続きを見る

• 16年式BPEレガシ-アウトバックについて質問です。 エンジン始動し発進してすぐに低い音でABSのチェック音が『ヴー』と低い音でするのは分かるのですが、 その音がする直前に前方から『カツカツカツ...

  2011.5.11

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  277

  ベストアンサー： 走行距離はどのくらいですか？ オイル交換をサボればタイミングチェーンが伸びてそんな感じの音もしますが・・・

  続きを見る

• スバルのクルマを4台所有するとしたら、どういう4台にしますか？ ちなみに自分なら、 アルシオーネSVX GDインプレッサセダンWRX(鷹目) BPレガシィワゴンアウトバック エクシーガSTI です。

  2011.4.24

  解決済み

  回答数：

  13

  閲覧数：

  642

  ベストアンサー： レガシィワゴンS402 (家族でレジャーに使用） インプレッサWRX STI 22B(WRCレプリカにしてコレクション、ラリーカーの本物が手に入ればいいですが） R1（待ち乗り・通勤） アルシオーネSVX（1人で遠出するときに) 以上ですが、実際に所有しているのはGC8インプのSTIⅡ555で’95レプリカしてます

  続きを見る

• 日本のメーカーのワゴン車で現在最も走行性能が高い車は何でしょうか?

  2011.4.24

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  302

  ベストアンサー： ワゴン車とはミニバンですか？それともレガシィのようなタイプの車ですか？ ミニバンならばエルグランドが良いと思います。 ホンダのエリシオンも良いと思いますが少し設計が古いですね。 レガシィのようなワゴンタイプということであればレガシィのターボ車で決定でしょう。 走行性能が高い＝オンロードの性能で考えると上記ですが、オフロードまでいれると三菱のデリカD5やスバルのアウトバックなども入るで...

  続きを見る

• レガシィアウトバックBP9後期型（E型）を所有しています。 スバルディーラーのカタログではマッキントッシュオーディオ装備車は 地デジチュナーの後付けは不可となっていますが 取り付ける方法があれば...

  2011.4.29

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  1,445

  ベストアンサー： 後期型のマッキンはAUX端子が付いておりますから 地デジチューナーの取り付けは可能ですよ。

  続きを見る

• 車の購入でお聞きします。 スズキのスイフト1,950,000円を1,650,000円にしていただきました。 レガシーアウトバック190,000K乗った車を下取りにだしてですが、これはいい買い物ですか？

  2011.4.28

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  437

  ベストアンサー： ３０万円引き、ですか？それは、「諸経費込み」からですか、それとも、「車両価格」からの３０万円引きですか？まずは、そこから、もう一度、確認を！レガシーは、下取りとしては、ないと思ってください。販売店は、「JAF」の会員に入れたり、車庫証明や登録費用など、諸経費から値引きするということをします。ですから、だまされてはいけないのです。「車両価格」からいくら値引きするのか、これが勝負の分かれ道です。...

  続きを見る

• スバルレガシィ（及びアウトバック）の２０１１年度年次改良に関する情報はありませんか？ 震災の影響で遅れているとは思いますが、２５００ＮＡ版ｔＳの発売も気にかかります。 アウトバックにスポーツパッ...

  2011.4.28

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  1,646

  ベストアンサー： Ｃ型年改ですか～？ もうＤラーでセールス用の資料を見せていただきました。 詳細は言いませんが貴殿の質問に関係するところのみ簡単に・・・ ・ＮＡのｔＳ・・・出ません ・アウトバック・・・2.5i-Ｓパケ及び2.5i-Ｓパケのアイサイト ・外観・・・変わりません ・FB25Ｅｇ・・・搭載しません 細かいところでブッシュの硬度変更、スタビ径、鋳物⇒プレス・溶接品への変更で２kg軽量化、アイサイ...

  続きを見る

スバル レガシィ アウトバック の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。