スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (77ページ)

アイサイト以外は価格ほどの車ではない。

2019.8.8

総評

自分の環境による感覚では、スペックを感じることができない、物足りないと感じる車。アイサイトはたぶん価格に見合った性能だと思うけど、他の性能は、価格ほどではない。すべてのスペックが過大掲示と感じる。

満足している点

たぶん有意義であろうアイサイト。

不満な点

（１）マニュアルモードにおいて、パドルシフトを使用してシフトアップした直後に非連続的な加速ＵＰを体感する。一旦加速が弱まりその後加速するような感じではない。エンジン回転数が急上昇して半クラッチ状態で加速し...

乗り心地

新車状態なので、いい。

プレミアム感バッチリ！

2019.7.30

総評

後期F型ということで完成度のとても高いワゴンです。街乗り・高速・ワインディングとどこでも楽しみたいアクティブな人におススメします。

満足している点

路面に吸い付くようにしなやかなでもぜんぜんヤワじゃない絶妙な味付けのビル足。とても静かになって車内が特別な空間になったような・・（笑） 進化したアイサイト、クルコン。 新色のマグネタイトグレーメタリッ...

不満な点

強いていえば、ゼロ発進のもたつきですが、速攻ECUチューンでほぼ解決しました。

乗り心地

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乗りやすい

2019.7.26

総評

身体能力の衰えを感じてBPレガシィから乗換ましたが大正解。STIと言ってもレヴォーグの場合はそれ程尖ってません。家族や仲間を大切にする賢いウルフって感じ。 　

満足している点

運転が楽。アイサイトのお蔭で東阪間も楽ちんに走れます。パワーも踏めば速いし音も軽やか（低速ではカラカラ言うけど）。見切りもいいし、外観もそれ程エラそうではないし、大きさも手頃です。ついでにAVHは予想以上...

不満な点

ワイパーの間歇制御は時々いらっときます。それと私が悪いのですが、納車早々タイヤを1本駄目にしてしまい交換したら、純正タイヤめっちゃ高かった！（4本分の価格かと思うたよ）

乗り心地

ビル足だけど思ったよりマイルドで助かっています

F型 LEVORG 1.6GT EyeSight V-Sports

2019.7.22

総評

GT-SやSTI-Sports程のスポーツ要素は必要ないと言う方、もしくは予算的に厳しいけどLEVORGには乗りたいと言う方には良い選択肢だと思います。 個人的にはベーシックグレードにこ...

満足している点

全てのLEVORG共通ですけど全方位の視界の良さ。 見切りの良さ。 フワフワすぎない適度な柔らかさを持つ足回り KYBよりもスポーティだけどSTI Sportsよりはコンフォート。 STI-Spo...

不満な点

オプションで良いのでシートとスマートリアビューミラーの選択肢があると良いと思います。 V-Sportsとスポーツを謳っているのでシートはスポーツタイプが標準でもよかった気がします(ただ価格は上がるの...

乗り心地

多分他メーカ(特に標準的なミニバン、コンパクトカー、コンフォート系)から乗り換えだと十分スポーツな乗り味だと思います。 フワフワした車と言うよりも走るリビングルーム的な乗り味が好きな方には全く合わないと...

ゴーカートニャン❤️

2019.7.21

総評

スバルらしいニャンコ🐈

満足している点

ゴーカートのような感じニャン🐱

不満な点

内装がネエ〜400万超える車なのかニャン🙀

乗り心地

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乗りやすく楽しい車！

2019.7.17

総評

満足面と不満点をあわせても満足面がかなり勝っている！！ あとは第一に見た目で選んだところがあるので機能面が思いのほかよかったので大変満足です。

満足している点

運転面：視界が良好で、車体の大きさや車重にたいしてのレスポンスが良い。 安全面：アイサイトver3をはじめクルーズコントロール、視界拡張、フラつき防止などがあり安心できる。 他の面：トランク容...

不満な点

不満点：グレードでの内装不満なのですが、運転席側と助手席側にあるインパネのシルバーが少しダサいので、ピアノブラック変更とか検討中。 あとはハザードボタンの位置がもう少し手の届きやすいところだと良かったか...

乗り心地

乗り心地はスポーツな感じもありますが、セミバケなシートで疲れないのとシート調整も細かく設定できるのが良いです。 静粛性も高いほうだと思いますが、フロントガラスに当たる雨音が少し気になる気もします。

今のところ文句なし！

2019.7.8

総評

・よしよし！

満足している点

・視界が広い ・積載能力 ・見た目！

不満な点

・今のところなし！

乗り心地

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LEVORG F型 2.0 STI Sports Eyesight Black Selection (2019.8.10追記)

2019.7.6

総評

2019.7.28 追記修正しました。 2019.8.10　何箇所か追記しました。 不満点は好みも有るんですけど結構細かいところしか見当たらなかったですね。 デザイン云々は個人の趣味の世界な...

満足している点

落ち着いた黒い内装。 これは好みです。 ボルドーもお洒落で良いんですけどおいちゃん見たいなお洒落無頓着な親父にはシンプルなインテリアの方がしっくりくるかなとｗ レカロシートが選択...

不満な点

このエンジンにも慣れてきた成果慣れてきたせいかターボラグを若干感じます。 Iポジションで街中だと少し早いタイミングでトルクが欲しくなりますね。 ※あ、SやS#だとカタパルト状態ですけど。 副変速(ト...

乗り心地

多分他メーカのファミリーユースな車と比較すると十分堅いです。 でもガチガチな硬さではなく入力時の衝撃に丸さがあって嫌な硬さではないと思います。 レカロの程好い引き締め感とシートの硬さが運転していて凄く...

普通の人にもお勧めできるクルマ

2019.7.1

総評

普通の人が運転するには、1,6Lで十分なパフォーマンスです。とても乗りやすいクルマだと思います。

満足している点

高い次元でバランスのとれたクルマである事。 荷物を積んで、高速・ワインディングどこでも行ける。 ミニバン・SUV全盛の時代に貴重なクルマ。

不満な点

ホイールベースが短く、ずんぐりむっくりボテッとした鈍重なデザイン。 ステアリング周りからのがたつき音を、ディーラーで解消出来なかったこと。 電動パーキングブレーキの存在。走行中こそ使うのに。 ...

乗り心地

一般車とは思えない硬い足回り。 スタビライザーも硬いので、大きな道を斜めに横切るのが大変。 マンホールを踏むと、車体へのダメージが気になります。

2年半乗ってきました

2019.6.30

総評

いざっていうときにはしっかりとした動力性能を発揮してくれるので、安心して運転できます。気に入ってます。

満足している点

視界は前方、後方とも良好です。 それなりに走ってくれます。1.6は出だしがもそっとしてますが、CVTの特性と割り切ってます。STIエキゾーストキットを付けたら少し改善しました。

不満な点

燃費がもう少しいってくれると嬉しい。街乗りだと頑張っても9㎞/Lが精いっぱい。

乗り心地

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走ってよし楽してよし

2019.6.18

総評

アイサイトでも楽しい。運転してても楽しい。前面の見切りもよくサイズ以上に取り回しが良好。

満足している点

「アイサイト・ツーリングアシスト」での高速道路走行が楽すぎてどこまでも走れます。 また、アイサイトなしでもレスポンスも良く、走ってて楽しい車です。

不満な点

やはりCVTが唯一の欠点。 走り出しのタイムラグがすこーし気になる。

乗り心地

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スタビリティが高い！

2019.6.7

総評

スポーツ性能も高く、でもレジャーとしても楽しめ乗っていてワクワクする！

満足している点

ストレートもコーナーも安定していて、イメージ通りに乗れる！

不満な点

機械制御が良すぎて、動きが軽すぎる。

乗り心地

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自分流にカスタマイズできる

2019.5.29

総評

総評を点数で付けるなら80点くらいかなと思います。4名フル乗車での移動では100点は付けられるのですが…。 現状を考えたならば、走りに振ったVAGを選択するべきだったかなぁ。

満足している点

既に所有して3年経過しました。購入時はVAGと天秤にかけたのですが、後席の広さ、荷室の広さからこのVMGを選択したわけです。その時は、家族４人での移動が今後もあるかなと思ったのですが、今となっては、４人フ...

不満な点

不満な点は、VAGのセダンに比べ、リアハッチの開口が大きくなっていることから、リアの剛性がちょっと物足りないかなと言う印象を受けます。

乗り心地

GT-Sのビルシュタインを選択しましたが、速度域、路面の段差で底付きするし、スプリングの線径や巻き数、ピッチが最適化されていないのか、静粛性に不満が。またロールも大きい。モデル末期となった現行型はだいぶ改...

車について

2019.5.23

総評

満足行く車です

満足している点

アクセルを踏むとかなり加速する点。 以前は軽自動車に乗っていたのでかなり坂を登る際楽。

不満な点

100キロを超えると少し加速がおぼつかない。

乗り心地

すごく静かで車内の会話が楽にできる。 ハンドルを切った分だけタイヤが付いてくるのでドライブが楽しい

初スバル車　レヴォーグ君

2019.5.23

総評

スバル魂を感じたいと思います。

満足している点

そこそこ速い

不満な点

メッキパーツが多すぎる

乗り心地

まずまず

良いクルマですね！

2019.5.3

総評

ダイビングやスキーに行くのも十分な荷室スペースがあり、帰りの渋滞もツーリングアシストで楽ちんです！日常からレジャーまで幅広く使える良いクルマだと思います。

満足している点

必要十分なパワーと操舵性、そして完成されつつあるアイサイト！それから、一番重宝しているのはAVH（Auto Vehicle Hold)です。もう、これなしで街中は走れないって感じです。そうそう、駐車スペー...

不満な点

クルマには不満はありませんが、知名度が低いかな〰

乗り心地

ビルシュタイン製ダンパーが装着されているからか本当に段差も上手く吸収してくれているように思います。

すごいパワー

2019.4.21

総評

車のコントロール性能については、どの速度域においても素晴らしい、腕がよくなったような錯覚に陥る。 還暦を過ぎ、自動ブレーキ、運転支援を考えて購入した。 運転するには安全かと問われると、自身の年齢を考え...

満足している点

急な上り坂でも楽々、高速道路でも加速は非常にいい。首都高速でもパワーだけでなく、車のコントロール性能は素晴らしいい、切った方向にスムーズに曲がる。

不満な点

馬力がありすぎ、30キロ制限道路での速度維持に難儀する（マニュアルでシフトダウンすれば問題なし）

乗り心地

突き上げははあるが、コルトのバージョンRよりはししなやか。スペックからすると乗り心地は思ったよりはいいです、タイヤのサイドが柔らかいのかな？

レヴォーグの評価

2019.4.9

総評

95点！ 後の5点はブランド性 みんながもっと羨むいい車を作って下さい。 応援してるぞスバル(*´∀｀*)

満足している点

・ハンドリングの際にグイグイと曲がってくれる。 ケツが浮かずにしっかり路面を捉えている。 ・重心が低いので走行安定性が高い。 ・1.6リッターながらパワーも十分。 ・視界が非常によく、直感的に状況...

不満な点

特にないがフォレスターを見ると羨ましくなる。 レヴォーグにないキャラ性を強く感じる。

乗り心地

静粛性は高く、うるさいと思ったことはない。 振動も少ないし乗り心地に不満はない。 シートは硬めだがしっかり体がホールドされているので長時間でも疲れる印象はない。

10年の差は大きいな・・・

2019.4.6

総評

まだまだ乗り始め、長距離ドライブでEyeSight ver1からver3になって変わった恩恵も確認したいし、ナビもいいところを見つけてうまく付き合っていきたいです。 しかし、さすが10年の開きがあると機...

満足している点

今までのアウトバックXTが最低地上高180mmに対して140mm。低いはずなのに乗り降りの違和感はほとんどなし。試乗した時もそうだけど、1.6Lターボでも十分気持ちよく走れますね。 信号待ちの時に頻繁に...

不満な点

エンジン特性が「ダウンサイジングターボ」特化となっているため、やや「操作されている」感があります。直線発進では気持のよい加速ですが、交差点右左折の立ち上がりの際にやや強すぎる加速による横Gがなんとかならな...

乗り心地

パンクがなければ段差での突き上げもなくしっかりと路面情報を伝えてきてくれます。割とのんびり乗っているので、乗り心地に違和感はありません。

初高速

2019.4.4

総評

走り出したばかりなので これからですね

満足している点

納車後 慣らしを踏まえて高速走行含めたドライブ実施 約100㌔走行 代車だったインプレッサとの違いは感じました アイサイトツーリングアシストはハンドル操作も加わり非常に楽ちん ジャンクションでラ...

不満な点

アイサイトツーリングアシストでも カーブの前車を見失った瞬間の加速は びっくりする場面は変わらず

乗り心地

ビル足+ダウンサス+パフォーマンスパッケージは ハンドルの追従性が良く、段差のゴツゴツ感は我慢出来るレベルです