スバルのレヴォーグが見た目に惚れて、何よりこの大きさのボディタイプを探してたのですが、

Question

近場で中古車の状態が良いのが
1.6LのGTアイサイト プラウドエディションです。
このグレードはどうでしょう？フロアCVTなのですが走り心地が悪かったり、レヴォーグ買うなら役不足(レヴォーグじゃない方が良い)ような事はありませんか？

レヴォーグに乗ってる方やこのグレード、ボディタイプを乗り換えたり詳しい方、お願いします。

もしよければ、同じサイズのボディタイプでおススメがあれば教えてください。

補足

通勤片道13㎞、月に2回程度50㎞くらいのドライブしてます。あまり飛ばして運転しないです。

Answer 1

レヴォーグに乗ってます。

レヴォーグにはGT、GTS、STIなどというグレードがあるのですが、その中のGTが1番安価で下のグレードになります。
GTとその上のグレードの違いとしては1.6GTS以上には標準装備されて1.6GT アイサイトにはない装備として、225/45R18タイヤ＆アルミホイールがあります。
1.6GT アイサイトは一回りサイズが小さい215/50R17タイヤが使われてます。
こちらは特にホイールの大きさは気にしないのであれば問題ありません。
その他にGTS以上はシートヒーターが標準装備で使われてますが、GTはオプション扱いになります。そちらも必要であれば付いているのか見ておいた方が良いと思います。
また、車の窓ガラスが撥水加工ガラスだったりリヤのフォグランプなど視界に役立つ装備ですがGTSなどには付いてますが、1.6GTには付きません。
他にもあるかもしれませんがザッとこんな感じです。
乗り心地に関してですが、自分は乗り心地が悪いとは思いませんが、ミニバンやSUVに乗っている人からすると少し揺れが気になるみたいですね！
また、後部座席にエアコンが付いていないため、夏に後部座席に乗る人はとても暑いのでファミリーには向かないようにも感じています。
同じボディータイプではフォルクスワーゲンの(ゴルフ、パサート)ヴァリアントやマツダのアテンザワゴン 、トヨタのプリウスα、カローラフィールダー、ホンダのシャトル、ジェイドなどが同じ部類になるのではないかと思います。
どの車を買うにも高い買い物になってしまうため、自分の実用性と車に求める機能や外見をしっかり考えて選んでください。
自分はレヴォーグとアテンザワゴンでずっと悩んだ結果、レヴォーグのエアインテークとマフラーが気に入ってレヴォーグに決めました(笑)
走りも良く、死角も少なく、安全性能も優れているのでレヴォーグはいい車だと思いますよ！

質問者からのお礼コメント

詳しく教えてくださりありがとうございます。大変参考になりました。

Answer 2

Ｂ型のプラウドエディションに乗ってます。購入時GTとGT-Sのどちらにするか悩んで両方試乗しましたが、GT-Sのビルシュタインのサスが硬く感じてGTにしました。高速だときっとGT-Sの方が良いのだと思いますが、一般道を走る限りはGTの方が（私は）乗り心地が良いように思います。
パワーも普通に走る限りパワー不足を感じることはありません。
私もCVTが気がかりだったのですが、リッターカーのCVTの様にエンジンの回転数ばかり上がってスピードが出ないという感じではなく上手い味付けがしてあって満足しています。

Answer 3

自分はレヴォーグ1.6STIなのでそのグレードはちょっとわかりませんが、全然不満はありません
通勤片道20キロで峠を越えて走ってますが、力が無いなーっと感じたことも無いですし平均燃費も14~15と走ってくれますので満足してます
スピード出したり、高速をよく乗るようであれば2.0をオススメしますが主さんはそうでは無いようなので、十分満足出来るのではないでしょうか
出来れば試乗等して自分が納得出来る車か確認するのが間違いないですね！

Answer 4

ゴルフヴァリアントはどうでしょうか！？