スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問 (151ページ)

• レガシーツーリングワゴン BP5に乗っていますが、リアゲートのロックが できなくなりました。 ドアロックは正常です。 アクチュエータへの電源はきており、内部のモーターも正常なため、リレーを疑って...

  2015.5.31

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  ベストアンサー： 「アクチュエータへの電源はきており、内部のモーターも正常なため、」・・・これはリアゲート部分で確認したのでしょうか？ アクチュエーターに電源が来ている事が確認できたのでしたら、単にアクチェーターの故障では？ アクチュエーターといっても、単にDCモーターが動くだけのものでしょうから、カプラーまで電流が来ていれば、モーターの故障でしょうね。 ドアのアクチュエーターの例ですけど・・・構造はそ...

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• みなさんの知恵を貸してください！ 僕自身そこまで詳しくないので、わかりやすく教えて頂ければありがたいです。 まだ先ですが、将来レガシィツーリングワゴンを譲り受ける予定です。 確か H10年車位...

  2016.2.9

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  ベストアンサー： 5穴→4穴にするため変換スペーサーを使用すると15mmプラスされるので、オフセットが+38が+23になります。 BHレガシィツーリングワゴンだったとすると、F・R）7J-16+52がノーマル車高推奨サイズです。 +23を+52オフセットに入れるには、単純に6cmくらい車高を落とす必要です。 あとはキャリパーの逃げとローターへの逃げ・・・ できないことは無いけど、現車合わせで調整ですね！

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• 買った車が大きい車で、パワーがありすぎて困ってしまい。。 レガシィツーリングワゴン BP5 (縦1730x横4700) を買ったのですが... サンデードライバーの私には想像異常に大きくて、...

  2016.2.13

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  ベストアンサー： そんな事 言ってたら、主様自身のためになりません。！ 車の運転の上手い・下手は 確かに天性の才能もあります。 だけど、いくら天才的な才能が在ったとしても、「上手くなりたい。！」って気持ちと、地味な努力が無ければ、何年 運転したところで下手クソなままなんです。 つまり 気持ちと努力が大切です。 僕でも 初めての愛車を手に入れた時、左のサイドミラーに マッチ棒をテープで貼り付けて、壁に ゆ...

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• レガシィアコードステージアランサーのどれかを買おうと考えています。 ステーションワゴン車の購入を考えていて、今のところ候補にあるのは、 レガシィツーリングワゴン アコードワゴン ステージア ラン...

  2016.2.4

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  ベストアンサー： 維持費 一番安く済むのはランサー 馬力・走行性能 ステージアの260RSがトップ 次にレガシィのターボ・4WD アコード ランサー と続く 燃費 ランサーの1800cc？がこの中では良い方 ステージアが断トツで悪い 広さ 多分、ランサー・アコードが広く感じる 君のお父さんにしかわからないよ フラれた彼女の車だったとか、ぶつけられたとか、喧嘩で負けた相手とかさ ステージアは確かに「中...

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• スバルレガシィツーリングワゴンの購入を考えております。条件としては、ターボモデル、６速MT、SIドライブ付です。先代の前期モデル(BR9)か先々代モデルの後期型(BP5)になります。値段的にはほ...

  2016.1.27

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  ベストアンサー： BR前期とBP後期、完成度が高いのはBP後期。 BR後期なら話が変わってきますが。 軽快さを感じるのもBP。 （車両重量が軽い。これは装備品にもよりますが） BRはコストダウンの跡が結構あからさま。 （ボンネットだけを見てもBPはアルミだが、BRは鋼板） 一番簡単なのは「今のレガシィ」をいいと思えるならBR、昔の方が良かったと思えるならBPです。 自分は昔の方が良かったと思ってる為BP...

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• 中古でアルシオーネSVXを買おうと思っています。 そこで質問なのですが、アルシオーネの故障とか弱い部分ありますか？ 親と話していてインプレッサクーペ（タイプR）かGTR（32.33）かアルシオ ...

  2016.2.9

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  ベストアンサー： スバルの車は水平対向エンジンなので、「オイル漏れが多発する」 「オイル切れが発生し易い」って話は聞きますよね。 (以前、某カー雑誌でインプレッサのチューンドカーを作ってる ショップの社長がオイル切れが多発するのに困って、色んなメーカー のオイルを試したが、納得できる製品が見つからず結局、オリジ ナルのオイルを作った」って話がありました。) 後、SVXは初期のモデルでリコールが発生してますか...

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• レガシィツーリングワゴンのバッテリーの寿命。 新車で購入し、この3月に最初の車検を受けるので、先日ディーラーで 事前チェックしてもらったところ、バッテリーが「注意」レベルまで消耗していました。 50

  2016.1.31

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  ベストアンサー： そんなもんじゃないの？ スターターは、それほどバッテリーに負担をかけるってことでしょうね。 アイドリングストップを使う、使わないでは、寿命は１．７倍くらい違うんじゃないかな？ 今のバッテリーは、ディーラーでチェックしてもらった結果でしょ？ 『その前に乗っていたレガシィ（BH9）は5年、5万キロくらい耐えてくれたので』 とのことですが、５年５万キロでチェックしてもらったところ、バッテリーが「...

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• スバル BR9レガシィツーリングワゴン2.5i Bスポーツアイサイトのホイールについてです。 社外ホイールに交換を考えており純正サイズが205/60/16 6.5J+48なんですが215/45/...

  2016.1.31

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  ベストアンサー： 18×7.5J+55でしたら2.5i-Sパケ、2.5GT-Sパケ、2.0GT-DIT標準サイズです。 2.5i-Bスポへの装着なら干渉することもありません。 タイヤに関しても上記３グレード標準より外径・幅共に小さいのでこちらも問題ありませんよ。

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• BPレガシィツーリングワゴンにBHレガシィツーリングワゴンの純正ルーフスポイラーは付くのでしょうか?

  2016.2.4

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  ベストアンサー： 絶対付かない。 まず両車の車幅が違う。

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• フォレスターとレガシィワゴンで迷っています。 2代目フォレスター 2Lターボ、 4代目レガシィワゴン 2Lターボ この二台の購入で迷っております。 用途は冬場はスキー、他の季節はドライブや旅行...

  2016.1.26

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  ベストアンサー： レガシィですね。二代目と四代目という部分からしてもレガシィですね。 フォレスター程度の車高の上がり具合だったら、そんなに変わらないですよ。熟成度、積載量、修理や弄りを考えた際のアフターパーツの豊富さ、玉数が多いことによる中古パーツの豊富さからしてもレガシィに軍配が上がります。 フォレスターのスタイルが堪らなく好きだというならフォレスターでも良いと思いますが、どっちか迷っているならレガシィで...

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