車を始動してアクセルを踏むとシャフトがカラカラ、キュルキュル鳴るような音がします。 音はシャフトかどうかは分かりません。窓を開けるとかなり大きく聞こえます。

Question

アクセルを踏むと聞こえ、離すと消えます。
原因は何でしょうか？車検は少し前に受けているので放置しても大丈夫でしょうか。
スバルレガシィワゴン 10年くらいです。

補足

皆さまありがとうございます。 じっくり確認しましたら、停止中は音は鳴らず、主に坂道を登る時にアクセルに合わせて カラカラ音が鳴ります。シャフト近辺でしょうか。

Answer 1

皆さん仰っている通り、走行していなくても鳴くなら、ベルト（タイミングベルトではない）・テンショナー・プーリーの何れかが原因だと思います。AIの回答は「走行していなくても」の部分が無視されてますね。
私のBPEで同症状が出た時は、すぐデーラーに行って診て貰い、ベルトとテンショナーを予防交換して貰いました。R1で同症状ではディーラーはテンショナー調整だけで暫くは大丈夫との事でした。
何れも消耗部品なので何れ劣化し交換が必要になります。ディーラー車検でも「何処まで予防交換するか」はオーナー次第なので、「新車に近い状態を維持したい」なら交換、「車検費用を抑えたい」ならテンショナー調整（部品交換先延ばし）でしょう。
車検を受けているから大丈夫なんて事はありません。10年以上乗っていれば色々な部品が劣化しています。何かの症状が出た時は、関連部品の「寿命が近い」と考えるのが良いです。
そこで劣化部品を全て交換するのがディーラー・フルリフレッシュメンテナンスで、私のBPEはこれに240万程掛けて良い状態を維持しています。逆にその部品が壊れるまエアコンコンプレッサー等に悪影響を与えるので、私は放置するのでテンショナー調整だけで済ますと言うのも１つの選択です。（この症状はオルタネーターやはお勧めしません。）
お乗りの車を「趣味車」としてずっと乗りたいのか、「実用車」としてそろそろ買い替えたいのかによっても、対処法は違ってくると思います。ご自分で整備されないなら、ディーラーか修理工場に持ち込んで、自分の希望を伝えた上で、整備して貰う事をお勧めします。

Answer 2

BPに17年250000キロ乗りました。走行していなくてアクセルを開くと音が鳴るのであれば
駆動系やミッションではありません。どこかのベルトが滑っていると想像できます。私の場合はベルトのテンションが低い訳では無かったのですが、アクセルを開くとキュルキュル言っていました。交換する場合はどのベルトがなっているのか確認して特定する必要がありますし、私はなっているベルトが消耗しているわけではなかったので一度緩めてテンションを掛けなおすことで止まりました。
ボンネットを開けて誰かにアクセルを踏んでもらって直に確認することをお勧めします。後可能性は低いですが、まれにエアコンのコンプレッサーやオルタネーターのベアリングがテンションの掛けすぎでダメになる可能性もゼロではありません。ただその場合はベアリングのガタですのでキュルキュルは言わないと思います。

Answer 3

走行する前に、既に音が聞こえるのでしたら、ボンネットを開けてエンジンルームをよく見たほうが、もっと、わかるのではないでしょうか？エンジンのタイプで少し変わるかもしれませんが、もしベルトやプーリー関係なら、結構見えやすい場所だと思うので、発見できるかも？ですよ？
うちのBP5は、もう走行距離１７万キロ＊＊＊すが、そんな症状は、出たことないです。

Answer 4

たまに始動してキュルキュルうちのツーリングワゴンもなってます。

スバルさんに聞いたらベルトですかねー。と言われました。
うちはその時、現金持っていなかったので交換していません。その後、点検などいきますが交換の提案などもないため放置してますよ。

Answer 5

アクセル踏んでキュルキュルでしょ？
止まっててもするんなら駆動系はない。
ベルトだね。

Answer 6

アクセルを踏むと音がする場合、エンジンやトランスミッション、ドライブシャフトなどが原因となることが多いです。特に、シャフトから音がすると感じるなら、ドライブシャフトやその周辺部品の異常が考えられます。車検を受けたばかりでも、これらの部品は車検の対象外であるため、放置すると大きなトラブルにつながる可能性があります。早急に専門の整備士に診てもらうことをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。