車に詳しい方がいましたら教えていただきたいです。 中古車の購入を検討してます。 2009年式 レガシィツーリングワゴンの足回り状態なのですが、この錆はどの程度のものなのでしょうか？

Question

毎日乗るわけではないのですが、雪国住みで５年ほどは乗りたいなと考えております。
写真が一枚しかなく、判断が難しいと思いますがよろしくお願いします。

Answer 1

レガシイツーリングワゴンは雪道を走っていることが多いので、雪国だけでなく都会のオーナー車でもこのくらいの錆は普通ですね。
何年乗れるかは、下回りの錆より車の状態と今までとこれからのメンテナンスによります。

質問者からのお礼コメント

貴重なアドバイスありがとうございました！

Answer 2

BP5同型だと思います。
コツを知れば楽しめるいい車です。
元ターボ車で競技をしていた私のお気に入りで2台乗り継いでいます。
非力だが6200迄回すと楽しいなんて車種です。

2005年10万キロのC型画像を取ってきました。
まだまだ現役ですね。
この前のBP5は28万キロ乗りました。

2.0i系なら、ATでもマニュアルモードで1速60km/h迄、それ以上は2速115km/hを回し切るとそこそこのペースで走れます。

https://m.youtube.com/watch?v=w7ZVVzYgUfI&feature=emb_title

アクセスを踏みながらシフトダウンでショックを消す。

これを知らないとマーチより遅いとか、
軽のノンターボレベルの加速なんて話になります。

こんな人に1速全開で回し切ってあげるとこんな凄いGがこの車で出るなんて言い出します。

タイミングベルトは15万キロで初回交換。

ショックアブソーバーはテインのエンデュラプロプラスをアマゾン購入。
これが最安値です。
8万キロ程度で純正は抜けます。

ATFは40000キロ交換。
10万キロ時にATFフィルターを交換です。

Answer 3

B4かな マフラーは ま 交換だろうし
錆は・・・・それなりにあるほうやね

オイラのハチロクでも ここまで逝ってないよｗｗ

B4だとしたら そんな錆よりもミッションが弱い
知り合いが何回も交換してるが 数年ごとに壊れるらしい
直近この3年で2回修理って どー考えても構造上の欠陥だろ
ヤワイ という印象しかないね


ハチロクなんざ37年経つが ミッションなんか壊れたこともない

Answer 4

雪国ですと融雪剤でサビやすくはなりますね、最強は少なくなりましたが車検の時に下回り防錆塗装を頼めばやってくれるとはおもいますが、マフラーは鉄板が薄く高温にもなる為穴が開くかもしれません

Answer 5

この錆はどの程度のものなのでしょうか？
マフラーは錆びますが
溶接のつなぎ目・錆が酷い場合は
注意

リアの部分なので
判断は難しい・・です

下記になると注意