レガシィツーリングワゴン BP5 2.0GT Bｽﾍﾟｯｸ WRリミテッド2004に乗って おります。初年度登録は、平成16年9月ですのでかなり古い車両ですが、

Question

前オーナーが車庫保管だったらしく、非常にきれいな状態です。
走行距離も現在37,000kmと少ないです。
しかし、いろいろな動画を見ると、エンジンマウントは、部品が出なくなる前に
交換した方が良いと言われております。現時点でエンジンマウントに不具合や気
になる振動等はありません。
このクルマに長く乗りたいと思っておりますが、やはり今のうちに交換した方が
いいものなのでしょうか？
どなたか経験者の方、知識のある方がいらっしゃれば、教えて頂けないでしょう
か？

Answer 1

同じく平成16年9月登録のB型GT乗ってます。
24万キロ走破してますがエンジンマウント未交換で全く問題なしです。
モノタロウとか見ると前よりかなり高騰してますので無理して替える必要性は感じませんけどね。
それより走行距離関係なくその年式だと左右ロッカカバーやギヤボックス、パワステポンプからのオイル漏れは早晩起きると思いますのでそれに備えたほうが得策かと思います。
逆に言えば大きな修理費かかったのはそれくらいですかね。

質問者からのお礼コメント

的確なアドバイスありがとうございます。
一応見積りを取ったのですが、ディーラー82000円、知ってるショップで69000円と割と高額だったので、迷っていました。
おっしゃるように、優先順位というか、他にお金をかけなくてはいけなくなるところが出てくるであろう事も理解しておりましたので・・
今回は、あえて見送り、他の消耗品部分の交換に備えたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

その距離なら替えるものが無いです。
エンジンマウントなど普通に乗っていれば20万キロは問題ないです。
他の部品は12万キロくらいから痛みが出ます。例えば、フロントロアアームブッシュなど。
個人的にはそのまま乗っても12万キロにたどり着くには8年くらい掛かるでしょう。
その時には製造から経過24年の車両になりますから、十分乗ったと言えます。
レガシィに関しては、その型が完全形だと思います。つまり、良い車だと言う事です。

Answer 3

うちのBL5は17年8月新車購入、今9.6万kmって
ところですね。…まだ替えてません。
他の足廻りを始めとするゴム・ブッシュ類は
ちょこちょこ替えながら乗っていますが
マウント類は今のところ特に
問題ないんですよね。

Answer 4

僕は軽と普通車自分で変えましたけどね！
工賃はそこそこすると思いますが、部品はネットで調べて安く仕入れましたよ！
部品だけでも買っておくといいのかも！

Answer 5

部品代が安い割には工賃が高い箇所なので、まよいますね。2005年車に乗っていますが14万ｋｍぐらいまでは交換不要でした。

Answer 6

エンジンには関係ないがトリムの色がアイボリーなら既に廃盤になってる場所があります。