平成24年式 レガシィ ツーリングワゴンbr9に乗ってます。

Question

走行距離が10万キロに達したのですがタイミングベルトを早急に変えた方がいいのでしょうか？
11万キロくらいで車検があるのでそのタイミングまで乗りたいのですが切れる可能性は高いでしょうか？
回答よろしくお願いします。

Answer 1

レガシィは現在通算7台目ＷＲＸは1台を乗っています。
ダートや雪道でドリフト等スポーツ走行やＥＣＵチューニングして、エンジンに負荷を掛けてると自覚している車両は、こまめにタイミングベルト替えています。

普通この手はマージンを取って設計します。
4000回転以上回した事が無いなんて人がよくいる時代です。
11万キロ車検時で降りる、別の車を買う・・・・
こんな場合でしたら15万円も掛けてタイミングベルト交換はしません。

4代目ＯＨＣの非力は2.0ｉレガシィですが、10万キロ交換のタイミングベルト1回目14万9千キロ交換。2回目は25万キロ交換時期になりますが・・・
28万キロ超えでデフから異音で廃車にしました。
この車も6200回転レブリミットによく当ててましたが・・・

エンジンオイルは1万キロ交換での話です。

Answer 2

切れる可能性は誰も分からないと思います。
切れなければ運が良かったと思うしかないでしょう。
ただ言えるのは、10万キロ越えて切れる車両が実際に存在すると言う事です。勿論切れない車両もあります。
私は交換をお勧めします、

Answer 3

10万キロで切れる場合もあれば切れない場合もある。ベルトカバーを外して常に観察できるようにしておくのが必要と思う。ベルト自体はかなり丈夫だが、クランクシャフトのオイルシールやWポンプのシールがだめで要らぬ液体がついていたら非常に危険な状態デス。私はオイル漏れで15万キロでエンジンお釈迦にした。

Answer 4

必ずしも１０万キロで切れるものじゃありません。
目安です。
動かなくなる事、覚悟なら、車検時で良いでしょう。

Answer 5

替えた方が良いです。
11万ｋｍまで大丈夫とは誰も言えません。
切れたら エンジンお釈迦ですから