スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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トランスミッションTY754VBBBAからTY754VSBBAに載せ替える場合の注意点を教えてください。

私が乗っているBH5DレガシィツーリングワゴンはTY754「VBBBA」なのですが、
それをTY754「VSBBA」に積み替えた際はコーションプレートに記載されているミッション型式と変わってしますが、

①載せ替えは町の修理工場にお願いするつもりですが、断られたりするでしょうか?
②車検に引っかかったり、ディーラーで見てもらえなかったりしますか?
③ターボ用からNA用のため強度が変わってきますか?

この3つを教えてください。
よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

③エンジンがターボなら、NA用のミッションはやめておいたほうがいいでしょう。5速の部品が一番小さく、かつ一番負荷が高いところです。いちばんよく使うので確実なものを使うべきでしょう。BL/BP用のを付けて見たら?

①ディーラーでは持込ミッションはダメだというので町場の工場でやってもらいました。私は前期型ターボでミッションが壊れ、VAAABから後期用の中古VBBBAに換装しました。ディファレンシャルのギヤも違うのでリヤデフも一緒に。Goo-netのカタログページにグレードごとのギヤ比が詳しく出てました。ギヤ比が浅くなったので燃費は伸びました。前期型と後期型のカタログ燃費の違いはギヤ比だけが理由のようです。

② 物理的には何の問題もなく装着可能でした。コーションプレートは打ちかえる訳にもいかないのでテプラで貼っておきましたが、車検では変速機は見ません。原動機形式は見ますが。
ディーラーでも何ごともなく入庫してました。言わなきゃわかんないみたい。

質問者からのお礼コメント

2018.7.1 08:20

ありがとうございました。
やはりNA用は厳しいですか…。

ターボ用のよいものを探してみます。

その他の回答 (1件)

  • せやなぁ・・・





    先ずは街中の修理工場に自分の足で行って

    載せ替え工事を受けて貰えるのか?



    金額と期間も合わせて打診する事が先決だろ・・・

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