スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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インチアップについて質問させて頂きます!
現在、レガシィツーリングワゴン
205 55R16を履いているのですが、
サマータイヤを215 45R17にしようと思っています。
乗り心地は扁平が低くなるぶん悪

くなりますか?
乗り心地の悪さはタイヤでカバーできるものなのでしょうか?
今まではダンロップのルマン4を履いていました。
アドバイスお願い致しますm(__)m

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ベストアンサーに選ばれた回答

レガシィの多分同じBP5ツーリングワゴン2.0iを現在乗っています。
昔からスバル車で競技をしていましたので、
ノーマルの流用やタイヤサイズでの挙動、乗り心地、
ノーマル車の前期、後期型のショック、スプリングの流用等かなりいろいろやっています。
215/45-17がノーマルのインプレッサGDA,NB-Rでは、
205/55-16、ラリー競技で使う16インチ4ポット対応15インチホイールを使用して195/65-15まで実車に装着して走行して確認しています。
乗り心地はタイヤの扁平率を上げ、縦バネ、タイヤの空気エアーボリュームで、ショック吸収が増えます。
195/65-15が一番乗り心地はよくなります。

レガシィ2.0iでも夏タイヤは205/55-16、スタッドレスは195/65-15を履かせ確認済みです。
もし205/55-16で乗り心地が悪い、ショックが・・・
なんて方は旧型インプレッサの15インチホイールを履かせ、夏タイヤですとかなり衝撃吸収能力が上がります。
195/65-15は車の横にあるタイヤサイズ、空気圧が書かれたシールがありますが、
レガシィの2.0iはこのサイズが認定されています。




215/45-17タイヤサイズは
140馬力のNAエンジンは同ターボ車に比べ、5MTで140馬力ダウン、ATで120馬力ダウン
トルクもターボ系35.0kg、2.0iは19.0kgと16.0kgも少ないエンジンです。
このサイズのパワーを全開時でも簡単に吸収するタイヤの余裕があります。
プロの試乗動画
http://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM
もしこんな運転をされる方ならインチアップも考えるかと思いますが・・・

205/55-16はインプレッサターボGDA,NBグレードに採用されていて
250馬力トルク34kgの車です。

2.0iにはオーバーグレードのタイヤが採用されていて、
十分なのですが・・・・
車に詳しくない方はインチアップ、高性能と思い215/45-17サイズを装着します。

非力なエンジンに、重いタイヤ、ホイール、
超高速でも安定する強力なグリップ能力で、
加速、燃費性能はダウンし、
重いタイヤ+ホイールで、乗り心地も悪くなります。
280馬力でのコーナリングに最適なタイヤは、
2.0iの純正ショック、スプリングではロールが過大になります。

別の質問を見ましたが、205/55-16ルマン装着で、
乗り心地が悪い、CDが飛ぶ問題を抱えているなら、こちらでしょう。
ノーマルサイズ205/55-16で
ピレリCINTURATO P7 205/55R16 1本通販で9000円円台
http://kakaku.com/item/K0000116077/
試乗記もあります。

ピレリ CINTURATO P1 205/55R16 91V
http://kakaku.com/item/K0000437578/
をオススメしておきます。
私もCINTURATO P7 を付けていますが、
ドライ・ウエット・乗り心地はかなりアップしています。
乗り心地志向ならCINTURATO P1 でしょう。
スバル車での試乗記があります。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/200422/
http://bfaction.exblog.jp/19395084

質問者からのお礼コメント

2014.3.25 20:35

みなさんとても親身に回答して頂きありがとうございました!!
一番詳しく書いて頂いたこちらの方をベストアンサーとさせて頂きます!
ピレリのタイヤですが調べてみたらとてもコスパか高いようなので検討したいと思います!
ありがとうございましたo(^o^)o

その他の回答 (2件)

  • 他車ですがその組み合わせでやってて・・・特に違和感は感じず乗れました。
    多少は乗り心地が悪化しますが・・・元々悪いので気にしていませんです。

  • 現在のタイヤがルマン4と、静粛性&乗り心地に優れたものを使用なさっているので…インチアップによる乗り心地の変化は体感出来るでしょうね。多少ゴツゴツした感触は出ると思います。

    しかしながら、乗り心地って結局はバランスなんです。
    タイヤが柔らかい=乗り心地が良い、とも言い切れません。サスペンション等の相性によってはフワフワして不安定な動きになり車酔いしやすくなったりしますし…。
    インチアップした事により、しっかりした挙動になり「硬い感じになったけど、不思議と乗り心地が良い」、となる可能性もあります。

    215/45R17なら純正サイズの範囲なので、問題なく使用出来ますね。
    ただし、ホイールには気をつけてください。車はおそらくBH5か、BP5のモデルだと思いますが…ホイールオフセットは7.0Jだと+45〜50くらい。7.5Jだと+50〜55くらいのものを選んで下さい。いずれも数値が小さいほど、ホイールが車体外側に張り出します。
    外側に張り出した方が格好は良いです。しかし、ハンドルがとられ易くなったりして挙動は乱れやすくなります。
    乗り心地を優先するのなら、数値の大きいものを選んで下さい。
    たった数ミリの違いですけど、意外と乗り味に差が出ますので。

    あとはホイールの重量。
    これも軽いほど乗り心地は良くなります。重たいと、どうしても足廻りがバタつくような不快感が出てきてしまうので…。

    参考になれば幸いです。

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