スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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日本車は20万キロとか問題なく走ると聞きましたが、ボクのレガシイツーリングワゴン（MT）は7万キロでクラッチが壊れました。悪いタマを買ってしまったのですかね？

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ベストアンサーに選ばれた回答

クラッチは消耗品なので、壊れたのでは無いと思いますが・・・(￣▽￣;)

もっと厳しい言い方をすれば、７万ｋｍ程度壊れる運転をした自分を恨め！

その他の回答 （11件）

  • クラッチは消耗品ですよ、７万キロで交換はクラッチ操作が荒い証拠です。
    普通の操作なら１０万キロ以上は走りますよ、漫画の影響や分かったようなことを言っている人の影響でよけいな操作する人は早くクラッチが減ります。

  • クラッチなど10万キロは余裕

  • クラッチ、ミッション系は運転とメンテでかなり変わる気がします。最近はＡＴばっかりですが、ＣＶＴは５万キロ前後のオイル交換を怠らなければ２０万キロ乗ってます。普通のＡＴ、これも実はオイル交換が必要。１０万キロ超えた車で山道カット飛んだら焼き付きを起こしました。普通に運転していれば２０万キロは問題ないと思います。６万キロ前後で交換しています。クラッチもトラック運転で経験してますが、発進の仕方と調整を怠らなければ十分持ちます。

  • クラッチは消耗品です７万キロももったなあら、あなたはクラッチワークはうまいですよ。ふつうは５万キロでだめになります。

  • 運転時に、クラッチの上に足を乗せっぱなしだったりするのも良くないですよ。

    クラッチの操作に急発進なども影響しますよ。半クラッチの長い方もクラッチの寿命が短いですね。

  • クラッチは運転の仕方で寿命が大きく変わります

    早ければ2万km位で交換時期になってしまう事もあります

    まぁ、でもクラッチは消耗品なんで

    どんなクルマでも20万km走ろうと思ったら

    一回は交換するもんだと思いますね

  • 私のランドクルーザーは25万キロ走行でも消耗品交換だけでクラッチも無交換でいけましたよ。（2500ジーゼル）

    スタートはアイドリングでそっと繫いでの走りですがね。パワーが無かったので滑らなかったと言うのもありますが、、

    クラッチは回転をあわせながら走れば長持ちすると思います。

  • MTで7万で壊れるっていうのは早過ぎですね、そりゃひどいけど、
    クラッチの寿命は運転の仕方によって決まるものですよ。

  • クラッチの使い方が悪かったのでしょうかね

    20万キロなんて都市伝説です
    それぞれの部品に耐用距離数がありまっせ
    走り方にもよるだろうけど
    定期的な部品の交換で大きな故障なく走れるのが20万キロってところかな

  • クラッチ操作次第です。

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