スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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新車の購入のアドバイスをお願いします。27歳独身の男です。

雪国に住んでますので4WD車で考えています。第一候補としてはレガシィツーリングワゴンになります。

そこで悩んでいるのが、1

年以内を目処に結婚を考えていて、ゆくゆくは子供も産まれると仮定するとレガシィよりミニバンの方が子育てが楽だということです。

ただミニバンは重量もあり、重心が高いために走行性能はあまり良くないと聞きます。4WDとなる更に重くなってしまいますし、某ディーラーの方はミニバンを買うなら、2WDの方が絶対良いとも言ってました。
現在、週一回は片道200キロの長距離運転を行っており、走行性能も気にせずにはいられません。

知人に質問した所、絶対ミニバンの方が良いと言ってる人、レガシィでも十分という人と様々で余計悩んでしまっています。

ミニバンユーザーの方、レガシィで子育てを経験された方など何かアドバイス、オススメの車などあれば教えてください。

ちなみに予算は350万程度を予定しています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

これから結婚って事ならレガシィで十分だと思います

お子さんを早急に三人欲しいとか思っているならミニバンも考えられますが二人までならミニバン程大きな車にする必要もありません

どうしても不安で保険かけたいなら他の方々がおっしゃる様にエクシーガを検討しても良いでしょう

子供が生まれたらわかりますが座席の数より積載能力の方が重要で子供連れてると荷物増えるんですよ

チャイルドシートは付けっ放しが普通になるしそれに加えてベビーカーやおしめ等が入ったバッグとか買い物したらその袋とかですね

後は質問者様の生活環境次第ですね

自宅や近隣スーパー等の駐車場が狭いならスライドドアは便利ですけど気にしなくても良いならレガシィですね

質問者からのお礼コメント

2013.10.27 19:07

皆さんの回答を見て,レガシィを最優先で考えたいと思います。
レガシィは昔から好きで,乗りたいと思っていた車なので高い買い物で後悔しないように。

様々なご意見,アドバイス本当にありがとうございました。

その他の回答 (9件)

  • エクシーガに乗っていますが、走りはいいですよ。ミニバンと言えど、よく走ります。
    レガシィに乗ろうとするぐらいですから、ハイルーフのワンボックスは候補に入らないですよね?単純にパワーや加速性能だけなら他社にもよく走るミニバンはありますが、あくまでもレガシィのDNAを持っているのはエクシーガだけです。

    ただ、エクシーガはレガシィにはかないません。多人数というだけで、レガシィと比べるとそれしかメリットがありません。確かにレガシィに近いミニバンと言えばエクシーガですが、人数を乗せないのならレガシィが良いと思いますよ。子供は二人までなら5人乗りで充分です。私は子供がいるし、どうしても多人数を乗せる機会が多いのでエクシーガに乗っていますが、出来ることならレガシィに乗りたい!
    それこそ子供のいない今しかレガシィは乗れないのですから、乗れるうちにレガシィの走りを楽しむべきではないでしょうか?

  • 雪国、4WD、ゆくゆく子供が生まれる、週一200k、予算350万
    これだけの条件ならデリカⅮ-5ディーゼル以外考えられませんね

    ディーゼルだから燃費が良く雪道や悪路で性能を発揮します
    Ⅾ-5は見えない所に金をかけた丈夫な車ですたとえば後輪はマルチリンクリ、ボデーはリボンフレーム
    頑丈で乗りごごちが良いのはミニバントップです最低20年以上は乗れます
    子供さんを連れて長距離ドライブはミニバンに限ります。

    Ⅾ-5の欠点は内装(シートの生地)などは他の同価格の車より落ちます。

  • 長男が生まれたときは初代エルグランド、現在はBPアウトバックに乗っています。雪国ではありませんが、氷点下10度を下回る高原エリア在住です。

    エルグランドの時は、まだ軽油が80円台、レギュラーガソリンが100円台でしたので、余り気にせず乗れていました。
    長距離移動の多い我が家では、15万キロ超まで乗っていました。タイヤの減りには泣きました。
    私の家は4人家族ですが、エルグランドをフルに活用した記憶は余り有りません。
    結局、燃料代の事、維持費のことで、価格が付くウチに売ろう…と言うことで売却しました。

    現在は、5年間BPアウトバックを使っています。息子・娘を乗せて釣りの遠征で車中泊というのもしょっちゅうです。
    もう少し大きければ…と思う事もありますが、荷物のパッキングを工夫したりして、さほど困るほどではありません。
    後ろのカーゴスペースも、倒せば180cmの私が普通に寝れて、子供達も一緒に寝ています。
    タイヤはエルグランドの倍は持ちますし、燃料も昨日までの釣り遠征で600キロ弱ほど走ってきましたが、まだ2割弱残っています。
    (学校が創立記念日で休みだった娘と一緒に行ってきました)

    少し前の時代ならミニバンも選択肢だったと思いますが、ココまで燃料が高くなり、さらに高くなりそうな時にミニバンは選択肢になりません。
    アルファードはある程度考えているのかな…と思いましたが、ミニバンは総じて運転に関しては、奴隷になった気分です。エルグランドも今思えば『よく我慢したな…』と思えるほど、運転はつまらない車でした。(今でも社用車でエスティマとエルグランドを運転することがありますが、片道160キロぐらいでも、遠く感じてしまいます)
    今のBPアウトバックに乗って、独身時代に乗っていた欧州車を思い出す、走りの楽しさ、安心して乗っていける感じを堪能しています。長距離も全く苦になりません。むしろ時間さえ許せば、もっと遠くへ…と思います。

    エルグランドは後席に大きなTVが付いていたりして、子供が小さいウチは便利かもしれません。でも使ったのは3歳くらいまでです。結局使わなくなりました。

    アウトバックがベストとは言いませんが、家内も気に入り、現在は2台のアウトバックが我が家にいます。
    現行のアウトバックは興味が無いので、次期戦闘機はクリーンディーゼルにしようかとも考えています。
    4WDで、荷室長がもう少し長い車が出てくるのを待っているところです。(CX-5、アクセラでは車中泊が難しいので…)
    質問者様の優先される項目が何にあるかでベストは替わると思います。

  • スライドドアにこだわりが無いなら、スバルのエクシーガでいいんじゃないですか?

    あれはレガシィの血統のミニバンで、今現在もレガシィのパーツ流用で出来上がってる部分も多いです。

    私はspec Bに乗ってますが、走行性能は軽快ですよ。
    (最近出たエクシーガのSパッケージと前からあるspec Bは車の中身自体は全く同じで、ホイールやグリル、ミラー等の色が異なります。)

    あとはホンダの4WDは非常に微妙ですが、新型オデッセイがスライドドアになりますからそちらも見てみては?

    ちなみにレガシィ ツーリングワゴンは来年のフルモデルチェンジで廃車種となるので現行が最終型となりますよ。
    (レガシィはアウトバックとB4だけにしてサイズアップ、ツーリングワゴンは別名にして一世代前のサイズに落とすそうです。)

  • レガシィでも子供1,2人ならそんなに不便じゃないと思いますがミニバンも検討しておくべきだと思います。
    ミニバンでは、デリカD:5がおすすめです。
    背の高いミニバンとしては、低重心で走行性がよく2400ccは、加速もいいです。 走破性は、ミニバンNO.1を誇ります。
    乗り心地もとてもよく全然疲れません。
    楽しむなら絶対この車ですよ。
    http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

  • 車に何を求めるかと、あなたの経済力だと思います。
    確かにスライドドアの車は便利です。それは走っているときではなく止まっているときのことがほとんどです。
    子供2人までならセダンやコンパクトカーでも全く問題ないです。
    現在はエクシーガに乗っていますがそれまではずっとセダンでした。子供が3人になり、チャイルドシート、ジュニアシート計3個設置するには3列が必要で選びました。スライドドアはあえて選択しませんでした。便利なだけで何も車として魅力的でないし、安全性も劣るからです。
    子供が多くないのに3列シートの車を選んで後悔している人や買い換えている人たくさんいますよ。レガシイでいいと思います。
    必要になっても買い換えられないというならワゴン車でしょうが。
    仮に3列のスライドドア選ぶ場合は試乗したほうがいいですよ。後部座席でものの5分で酔う車もあります。

  • スバルには雪国最強のミニバンがあります。
    先代のレガシィベース7人乗りエクシーガです。
    http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol1.asp
    http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol3.asp

    インプレッサのノンターボユーザーですと115~150馬力程度でしょうから、
    エクシーガの2.5iは173馬力、GT は225馬力ですので上でしょう。
    もっとパワーのあるターボ系のインプレッサやレガシィからの乗り換えも多いです。
    EXIGA 2.5i spec.B EyeSight程度で今のインプレッサノンターボよりスポーティな車になります。
    ビルシュタインショックに215/45R18サイズのポテンザRE050A、
    10mmローダウンした専用チューンサスペンション明らかに上ですよ。
    多分インプレッサノンターボよりハードすぎるのでもっとマイルドなバージョンにする可能性が大です。

    動画
    エクシーガ
    ノーマルでのクローズ公道で激走!「ジャパンカップ2009下りで死にそう」
    http://www.youtube.com/watch?v=v5r8i7I8DSo

    最強限定バージョンts
    群サイで激走。
    http://www.youtube.com/watch?v=CEuC5CpaLDU

    EXIGA 2.5i spec.B EyeSight Driving Impression

    http://www.youtube.com/watch?v=42jN45w7P8w

    http://www.youtube.com/watch?v=oeP4aKldbaY

    試乗レポート
    http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101496/

  • 子供ができるまで5〜6年かかるならレガシーでもいいのではないですか。

  • 我が家は、子供が産まれて半年で買い換えました。
    前車は、CR-Vで三年半しか乗ってませんでしたが不自由で(特に乗り降り・車内の狭さ)エスティマにしました。我慢すれば、済む話ですが一度スライドにしたら、もう離れられません。

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