アウトバック、レガシィワゴン、エクシーガの3車種の中で購入を考えています。現在インプレッサGG3丸目に乗っており、ATの故障のため買い替えようと思っています。 新車は予算的に厳しいので

Question

中古車ですが、どれが良いでしょうか。

主な用途は町乗り、冬場ほぼ週１のスキー等です。
AWDは必須としてターボの有無や排気量、荷物の積載量で悩んでいます。

Answer 1

BP9、BPEの2台を夫婦で乗っている八ヶ岳在住です。

レガシィツーリングワゴン、アウトバックは、タマのスキー程度なら、お好きな方で…と思います。
が、現行のBRは余り好きではありません。一つ前のBPがベストかと思っています。

私の場合、中古で程度の良い物を探して乗ることが多いため、ターボ車は避けています。（経年変化でのパワーダウンや故障リスクの多さ、前オーナーのメンテでの影響の大きさなど）

ベストは3000ccのEZ30エンジン搭載、BPEの最終型ではないでしょうか。チョイといじれば高速ではターボ車と十分に渡り合える動力性能の持ち主であり、予想以上の燃費の良さです。八ヶ岳の場合、ストップアンドゴーより10%前後の登坂ばかりなので、質問者さんの状況と異なるかもしれませんが、近所チョイノリばかりで8.5～9.5km/l、新潟や三重などへ釣りに行くとき（高速でかなり早めのペースです）で12～13km/l位と予想以上の燃費の良さです。（ただしハイオク。しかも良質な物を要求します。そうで無いとガックリパワーも効率も落ちる傾向がハッキリするエンジンです）

家内が乗っている2500ccBP9は近所メインで10km/l。遠出は余裕で13km/l出ますが、追い越し車線を速いペースで流すと3000ccより落ちてきます。11km/l位になることもあります。制限速度＋α程度までは良いのですが、もう少し早めになると、ちょっと苦しいか…と言うのと、回してしまうので結構燃費が落ちます。AT4速というのが足かせかもしれません。

今お乗りのGGがターボかどうか解りませんので、何とも言えませんが、質問者様のパワーの欲求度で決められてはいかがでしょうか。ターボに乗っておられるなら、3000ccをお奨めします。ノンターボであれば2500ccでも十分ではないでしょうか。
ただ、BPアウトバックは3000ccエンジンと2500ccエンジンで性格付けが全く異なり『別物？』と思うくらい差があります。一言で言えば軽快な2500cc。ラグジュアリーな雰囲気の濃い3000cc。乗り心地も、セッティングもかなり違います。

私も、場所柄スキーはしょっちゅう行きますが、アウトバックで困ったことは殆どありません。4人も5人も乗せていくことがないので、長物を持っていくときは後部座席を一部倒して乗せます。（L=180cm超まで十分乗ります）150cmの板なら座席倒さなくても横で乗ります。荷物が載らずに困ったことは、今までにはありません。

私は中古ですが、必ずスバルのディーラー（スグダス掲載）で買うようにしています。保証内容が非常に広く、助かっています。160万円乗りだし、4万キロ走行、2007年モデルの3.0R Siクルーズ購入しましたが、マッキントッシュオーディオのヘッドユニット修理、前回りサスペンション、スタビライザー全交換など、無償でしてもらっています。価格差も殆どありませんし、保証を考えると安いと思っています。

アウトバックでの経験ですが、10万キロまでに足回りのリフレッシュは是非お奨めです。カヤバのサスペンションで十二分です。出来れば全部のブッシュ類交換が理想ですが、ロワアームブッシュ交換まで位でも全然変わります。7万キロくらいでも、高速のうねりで『ブワン』と大きくあおる感じが出てきやすいです。15万前後で出来ると思いますので、予算に含まれては良いのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

スキーに行くときのことについて、またその他詳しく回答いただいたのでBAにさせていただきました。他の回答者様もオススメが多いアウトバック、その中でも2.5ノンターボでさがしてみたいと思います。ありがとうございました！

Answer 2

スキー向けで積載量重視ならエクシーガはないですね。
走行性能にこだわらないのならばNAで動力性能は十分ですので、雪道含めて万が一の悪路での走破性を優先するならアウトバックでしょう。
雪道以外の運転の楽しさを重視したいなら、車高が低くて安定感のある普通のワゴンがいいと思います。

Answer 3

アウトバックBP9が良いと思います。

2.5Lレギュラー仕様で、形も重ったるく見えないし、良く走ると思います。

ボクは、同じパワーユニットのツーリングワゴン2.5LのBP9に乗ってます。

今なら中古で、乗り出し180弱でいけるはず。

Answer 4

私自身はエクシーガに乗っていますが、多人数を乗せる機会がないのであれば、エクシーガは候補から外して良いかと思います。３列目をフラットにしても、のせられてボードがやっとです。
結局キャリーを使うのであれば、積載量は気にしなくても良いのでは？

個人的にはレガシィですが、雪山に頻繁にいくのであればSUVのアウトバックだと思います。

ターボは好みや用途で選んでは？
走りを重視するならターボ、燃費を気にするならノンターボでしょう。
どちらにせよスバル車はよく走りますが、そこは予算も絡むので好みで選ばれては良いかと思います。
ただ、どれを買うにせよ、ノンターボなら2.5lが良いと思います。

Answer 5

なら、アウトバックかツーリングワゴンにかぎりますね。
エクシーガはミニバンがわの車なので、家族のかたでないのであれば、
この二台のほうをおススメします。
案外中古だと、ワゴンより、アウトﾊﾞｯｸの方が安く売られています。
スバルの中古車販売店によると。
個人的にはツーリングワゴンが好きですけどね。
オンロードの走りがいいですからね～

Answer 6

アウトバック。
ＢＰＥあたりがいいのでわ？