レガシィツーリングワゴンbp5を購入しようと思うのですが、低走行でMTの中古車を探しています。そこで、買うならフルノーマル車、オプション多数で社外ホイールや車高調等多少の改造がされている車、どちらの方が良

Question

いですか？

Answer 1

BL・BPのレガシィは綺麗に乗ろうと思ったら結構お金が掛かります。
走行距離よりも、経年劣化への対策・改善がなされているか。改造等もバランス良く施されているか、またその部品の状態がどうか判断できるかが
重要です。
個人的な見解ですが、この車種に関しては中古市場に出ている車で…年式・距離に対しベストな状態を維持している車は殆ど無いんじゃないかと思います。
ノーマルにしろ、多少いじってある車にしろ…
きちんとしている車に乗っている人は、そう簡単には手放しませんよ。私もそうです。新車から16年、9.6万km乗っていますが相当状態良く維持している自信があります。
買う時点でベストな状態を求めるべきではないです。買う時には、「何かしらある問題点を洗い出し、対策をとる」つもりで買うのが良いでしょう。
もう古い車ですからね。ヤレた状態のまま乗って、「4代目レガシィって、凄く良いって聞いてたけどこんなもんなのか。やっぱ古いね」…と、なるのは余りに残念ですからね。

Answer 2

古すぎて ノーマルにせよ改造車にせよ、状態の良い車体は、ほとんどないと思いますよ。 どっちにしろ、年代の割に無駄に高い買い物になると思います。 どのみちまともな性能（新車当時の性能）は出てないでしょうから、好きな方で良いのでは？って思いますけどね。 古い車で改造車買うなら、自分でメンテナンス出来ることが最低限必要です。 ディーラーで全部任せます！だと、訳の分からないパーツ（特にエンジンルーム内）が付いた車両はディーラーは面倒見てくれませんよ。 このパーツは何ですか？って聞かれて答えられないようなパーツが付いてる車両はやめておきましょう。

Answer 3

ノーマル車です。年式的に微妙ですから、フルノーマルなら丁寧に（穏やかに）乗られてきた可能性が高いからです。

Answer 4

触ってる車は何処かしら無理がいってたりするのでパーツ取付の手間は省けますがお勧めできませんね。フルノーマルを自分なりに触るのが良いと思います。

Answer 5

どちらがいいって、なにがいいの？

Answer 6

どちらの方が良いですか？

フルノーマル車