05年式のレガシィツーリングワゴン2.0Rに乗っています。13年目に突入し走行距離も18万キロを超えました。来年の5月に車検も切れるのでそろそろ買い替えを検討しなきゃなと思っているのですが…

Question

2年くらい前からオイルの減りが以上に早いのです。
オイル交換に行った時にオイルがほとんど入ってないよと言われたのですが、オイル漏れを起こしているようではないようです。昨年の5月に車検を受けた時も特に指摘は受けませんでした。
それからはオイルを継ぎ足し継ぎ足しで対策をしてるのですが…最近はつい3.4カ月前にオイルゲージのマックスよりちょい出るくらいの量を継ぎ足していたのですが、つい先日チェックして見るとすでにゲージの先っちょにオイルが付いていると状態でした。
最後に継ぎ足してからは3000キロから4000キロくらいしか走ってないと思います。
ネットで調べてみるとオイル上がりやオイル下がりという症状なのかな？と思っているのですが…ただこの症状が出るのはオイルのメンテナンス不足によるみたいなことが書いてましたが定期的にオイルの交換はしてきたつもりなんですが…(1度だけ1年近く10000キロ超えるくらいサボったことはありますが笑)
これはもう来年の車検切れまでオイルを継ぎ足し継ぎ足しで対策するしかないのでしょうか？

Answer 1

経年劣化や金属摩耗は無くなる訳では御座いません
オイルメンテで寿命の差がでるだけです
今回は15万㎞くらい持ったと言う事ですね

対策としては添加剤とか在ると思いますが
風邪ひきさんがオロナミンCを飲むようなモノ
症状改善すればラッキー的なアイテムです
根治出来ない以上は
オイル補給でお茶を濁すしか無いでしょうね

Answer 2

スバルEJ20エンジンは10万キロを越えた頃から当たり外れが出るといいます。エンジンの両サイドからオイルがにじんでくるのです。ボンネット開けてみて、オイルで汚れている所はありませんか？プラグまわりとか。私のは15～16万キロで漏れが出始めて、それが排気管に落ちて焦げ臭いニオイがすることがありました。エンジン内のパッキンを換えればいいのですが、エンジンを車体から下ろす必要があるので工賃がえらくかかります。
次の車検で廃車にするというのであれば、それまでオイル継ぎ足しで乗り切るか、あるいは車検待たずに車を替えちゃうしかないでしょうね。

Answer 3

外部に漏れた形跡がないのであれば、ピストンやシリンダーの磨耗で間隙が広がってガソリンと一緒に燃焼されてる可能性がありますね。
ワコーズとかで出てる添加剤とか入れてみてはいかがですか？
私は車種は違いますが1000キロで1リッター消費しますので、距離走ってる個体はそんなものかもしれませんね。
それから、オイルをMAXより少し多めに入れてるみたいですけど、よろしくないと思います。補充する頻度増えるかもしれませんが、ゲージ内に収めた方がいいです。

Answer 4

エンジンのガスケットとか継ぎ目からにじみ出てないですかね、地面に垂れてなくても…アンダーカバーとかにたまってるとか…オイル交換の時に、にじんでたり、漏れてるところあったらおしえてくれといっておけば、教えてくれますよ。
あとは、ピストンリングが磨耗して燃焼室にオイルを入れてるとかですかね。後ろを走ってもらって、アクセル全開の時に白煙が出すぎてないか見てもらうとか。
自分もレガシーBE5のD型乗ってましたが、10年経過後は1000キロくらい走ると結構オイルを継ぎ足しましたね…(._.)

Answer 5

エンジンから振動出てないでしょうか？
水平対抗ならエンジンパッキンの劣化かもしれません❗