ダイハツコペンについて 現在レガシィツーリングワゴンの2.0GTに乗っているのですが燃費は悪いし(リッター6キロ)、ターボがついていても飛ばさないし、4駆でも山なども走らないので乗り換えよ

Question

うと思っています
コペンがいいかなぁと思ったのですがどうでしょうか？
男が乗っていたらカッコ悪いですかね？
燃費も維持費もレガシィよりは格段に安くなると思うのでそこはいいと思います
また荷物が乗らない、車内が狭いと聞いたのですがそんなに狭いんでしょうか？
僕は身長160センチくらいですが(笑)
レガシィは荷物が乗るので良かったんですがそんなに狭いとなると…
また加速はどうでしょうか？
レガシィターボからの乗り換えだとストレスを感じるほどでしょうか？
教えてください
あとはメリット、デメリットなどもあれば教えてください
ツーシーターに関しては問題ないです
レガシィでも後ろに人をのせたのは1年所有で一回きりです(笑)
ただ二人乗りはしょっちゅうなので狭いとなると…
色々教えてください！
お願いします

Answer 1

荷物はスポーツバック一個程度だったと思います。本当に物は乗りません。
走りは意外と良いです。ただやはり軽自動車の領域でトルクで加速するのではなく回転で加速してると言った印象です。
男が乗るのはどうなんでしょうね。女性の乗り物だと思っていました。

現行よりも旧型の方が下品でないような気もします。

Answer 2

男が乗っても、全然問題ないと思います。
オープンで走っている時の気持ちよさは格別です。

私は身長190ｃｍですが、なんとか乗れています。
屋根をクローズするとドラポジがちょっとおかしくなりますが、
2人乗りで割り切れば、特に問題ないです。

荷物は、屋根をクローズの状態であれば、
2泊3日の旅行バックは問題なく入ります。
オープンにすると、1泊２日ぐらい。。。

レガシィのターボに比べると走りは落ちると思いますが
（レガシィを運転した事が無いので比較は難しいです）
軽の４人乗りに比べたら、良く走ると思います。
加速も重量が比較的軽いので、結構いいですよ。

あと、もう少ししたら丸目のコペンも出る様です。
３種類から選べるので、ご自分の趣味に合ったものがあるのではないでしょうか？

候補の一つとして、上げていいと思います。

Answer 3

今日、ロードスターを見るついでに、隣のダイハツで試乗してきました。初めてオープンカーに乗ったので、あの気持ちよさに感動しちゃいました！軽なんてと思ってたら、意外と走りも楽しかったです！あっ、クラッチやブレーキのフィーリングは悪いし、パワーもしれてますし、やはり小さいですが（汗）

正直、値段（維持費含む）考えたら、NDじゃなくコペンもアリかなと感じました。出来損ないがゆえに愛着わきそうな気が…

ちなみに、E90のBMWに乗ってますが、コペンがあれば高速乗る時以外ならコペンに乗ると思います。