中古車でレガシィツーリングワゴンと アウトバックのどちらを買おうかで迷っています！ どちらも良いなと思ってしまい、どちらにするか決めきれていません。 皆さんならどちらを購入しま

Question

すか？

決めた理由などがあったら教えて下さい！

Answer 1

親類に頼まれてアウトバック2.5iサイト（BRM）を購入してきました。

普通のレガシイと比べた訳ではありませんが、これはこれでいい車だと思いますよ。

アウトバックを見て、無駄にデカいと思わなければ、良い選択かもしれませんね。

玉数が少なくて大変でしたが、数年後を考えれると、台数の少ない車の方が、周囲からみて色褪せ感が少ないかと思います。（昨年の11月から探して今月にようやく車が見つかったという感じです。）

スタイルで言えば、
白とか黒で考えるならレガシイ、それ以外ならアウトバックというのは如何でしょうか？

また、
以前、自分もこの知恵袋で質問した際に、BR9よりは、エンジンが新しくなったBRMがお勧めとの事でしたので、そのまま参考にさせていただいた経緯がございます。

Answer 2

年式が何時のが欲しいのか、分かりませんが、基本的に同じ年式なら、内装はほとんど変わらないですよ

使い方で選んだら良いと思いますね

街乗り高速道がメインなら、レガシィが良いと思います後はスキー場に行く位ならレガシィでほとんど問題ないです

本格的なオフロードは無理ですが、チョイオフとか深雪走るなら、アウトバックの方が良いと思います

後は今後アウトドア等の趣味をもつ可能性があるなら、アウトバックが良いと思います

Answer 3

購入者ではないので参考程度にしてください。

アウトバックはもともとレガシーの中の1車種で、
使用目的をオフロードに振った車です。
今で言うSUVの先駆けです。
(現在、アウトバックはSUVに分類されているはずです。)

両車とも普通の道を走る分には大差ありません。
色やデザイン、スペックを考慮してお好きなものを選んでください。

オフロード車の強みです。
それは最低地上高の高さです。
ツーリングワゴンは160ミリ
アウトバックは200ミリあります。
オフロードにおいてこの差が大きいのです。
(雪道のワダチなどでも差がでます。)

例え180ミリの障害物があった時
ツーリングワゴンだとヒットしてしまいますが
アウトバックならスルーで来ます。
オフロードにおいてはどんな障害物があるかわかりません。
そこを走破するためにいろんな点を普通車と変えているわけです。
とくにクロカン4駆では最低地上高を稼ぐ為に
わざわざリフトアップさせて稼ぎます。
その位オフロードでは重要なのです。

先に書いてある通り
舗装路しか乗らないのであれば必要ありません。
色、デザイン、価格、機能、使用目的など
ご自分に適した方を選んでください。

Answer 4

レガシィワゴンも現在6代目で25年の歴史がありますがどのモデルを買うのでしょうか？個人的に3代目までのモデルであれば、レガシィワゴンでもいいです。古いのがネックですが…
一方アウトバックですが、個人的には大きすぎて抵抗があります。アウトバックは4代目からの名称ですが、アウトバックよりはランカスターなら好きです。
基本的に昔のレガシィやランカスターが好きでした。今は大きすぎて選びにくいです。