２０１０年式のレガシーツーリングワゴンですが高速運転中ハンドルがとられる感じがします。タイヤの片減り、ホイールバランス、アライメント、ステアリングボックスなどありますか？

Question

ちなみに走行距離２７００００です。

Answer 1

2009年BR9乗りです。
恐らく、6～70ｋｍ/ｈで問題なしだけど80ｋｍ/ｈ以上から「ハンドルがブレ始める」ではないですか？

私の場合、フロントロアアームの「ブッシュ劣化」でロアアーム左右セット交換で復旧しました。
参考までに。

Answer 2

BP5 2.0R MTで、19万キロ乗ってます。
27万キロですと買い替えたほうが安く済と思いますが、
未だまだ乗るようであれば少しお金が掛かるが、
タイヤ（ミシュランがお勧め）を交換しアライメント調整したら如何でしょうか？
この時、ガタツキやベアリングも確認してもらえると思います。

Answer 3

走行12万キロのBPE3.0MTに乗ってます。
ハンドルを取られたり、振動してました。
ロアーアームブッシュが千切れていたので
交換して解決しました。
年式が古いのでゴム系の点検をされてみたらいかがでしょうか？
ご参考になればと思います。

Answer 4

2007年式レガシーワゴンSTI 6MTに乗ってます。
約2年前 15万kmの頃、下回りのオーバーホールしました。
ビル足は勿論の事、ブレーキ関係、ハブベアリング、クラッチ、ミッション、ブッシュ等...。

昨年、16万kmの頃 エンジンをリンクスジャパンのL-SPECエンジンに載せ替え、大満足してます。

が、先月頃から質問者様の仰るようなハンドルが取られる(取られやすい)症状が出てきました。

いつもの車屋で調べた所、左のポールジョイントにガタが発見されました。念の為 右側も同時交換し、タイヤのローテーションも行いました。

ハンドルが取られる症状も消え、今は とても快適です。

もう10年 乗れるかな？いや、生涯 連れ添いたいです。

ご参考になれば幸いです。

Answer 5

私のレガシィBPを20年経ちますが、今までの経験では、タイヤのすり減りが原因かと思います。ハブベアリングの異音とハンドルが取られるようになった時、ハブベアリング、ローターを交換しました。それでも異音が少しあり、タイヤも6分と言うこともあり、タイヤも交換しました所、異音もハンドルも取られなくなり現在ではスムーズな走行ができるようになりました。
16万キロを超えました。

Answer 6

２０１０年式のレガシーツーリングワゴンですが高速運転中ハンドルがとられる感じがします。
純正でなく
社外ホイール装着
高速時のみ
ハンドル振れなら
ハブリングを疑います