車のタイヤについて レガシィツーリングワゴンのタイヤ交換を考えています。 サイズは225/45/R18です。

Question

先日車検を通し、次の車検は通すかどうか怪しいのでそこそこ安めのもので考えています。
調べたところ聞いたことがあるメーカである事とお値段的に、
・トーヨー トランパス ML
・ヨコハマ エコス ES31
・ピレリ ピーゼロ ネロ GT
以上３点が気になりました。
普段の走りはほぼ国道まっすぐの通勤メイン。（片道３５キロ）
時々高速道路を使っての遠出です。
峠を攻めるような走りはしません。

候補の３点の評価やインプレ等教えていただれれば幸いです。

Answer 1

レガシィを通算7台目に乗っています。
ツーリングワゴンは通算4台。
タイヤも詳しいですよ。

この中でスバルの市販車最高級車ＳＴＩの台数限定400台の本物のコンプリートカーに採用されたタイヤがあります。
レガシィのＳ401にピレリＰ-ZEROネロが採用されています。
こちらはレガシィに2.5リッターツインターボとMT設定された走りの車でしたね。新車販売時都内で私も試乗しています。
大人のグランドツアラーと言われ、
乗り心地もよく、彼女や家族でドライブなんて条件にもピッタリです。
https://www.webcg.net/articles/-/17307
あまりにもよく、このタイヤをスバル車で履きましたが、ステアリングインフォメーションが別物です。
滑らかで気持ちいい。
こんな事を日本製タイヤで感じた事が無い味ですね。
都内から旅行で彼女と・・・・
こんな時は最高です。
滑らかで速い。快適で台風の中でも純正タイヤポテンザより安心。
レグノ等ではこんな事は出来ません。
走りの性能が低すぎるからです。

この為レガシィやＷＲＸオーナーが純正ポテンザの車の乗り心地をどうにかしたい・・・
こんな時の交換ベストタイヤになっています。


この後継タイヤがＰ-ＺＥＲＯネロＧＴですね。
こちらは海外のテスト記事です。
高級外車によく採用されるタイヤ比較ですね。
この中で安いタイヤですが好成績を上げています。
https://www.tyrereviews.com/Article/Michelin-Pilot-Sport-4-S-Launch-and-First-Drive.htm

他のタイヤより確実にバランスが高性能です。
当然ですが、高級車側のタイヤです。

トランパス ML こちらはミドルクラスのミニバン専用タイヤ。
レガシィの乗用車タイプとは別の対象なんですが、知らない人がよく買います。多分ツーリングワゴンをミニバンレベルだと思い商品説明している店員が多いからでしょう。

エコス ES31 これは低グレードのエコタイヤ。
他の方が言われる、ナンカンは車をよく判っていない方が選ぶタイヤです。

質問者からのお礼コメント

非常にわかりやすい解説をしていただきありがとうございました。
もう1台の車もピレリ チントゥラート P7をはいているのでピレリに傾いていましたが背中を押してもらいました。

Answer 2

インプレじゃないです。
BG→BH→BP→VM4（PCD114.3）
夏タイヤは国産タイヤ履きません。

基本はオートウェイで格安の海外タイヤ履きます。4本で最安2万切ったこともあります。今VM４に履いているやつはプレミアグレードを履いてみたかったという理由でナンカンの4本セット32000円のやつです。