B型レヴォーグ1.6GT-Sのサスペンションについて。 閲覧ありがとうございます。 車に詳しくないので、用語等が間違っていたらすみません。

Question

表題の通り最近レヴォーグに乗り換えたのですが、乗り換え前に乗っていたレガシーツーリングワゴン2.0GT 17年車に比べて、サスペンション？が硬いなーっという印象を受けました。
道路の細かな段差でも振動が強い印象です。
こんなものなんですかね？？

専門的な用語を言われても申し訳ありませんがわかりません。
あくまで、ニュアンスでの印象ですので、、、。

レガシーツーリングワゴンからレヴォーグへ乗り換えをした方からの回答希望です。
よろしくお願い致します！

補足

タイヤのサイズも関係あるんですかね？？ 18インチを装着しています。 17インチにすると体感的に変わりますか？？

Answer 1

旧型レヴォーグの前期型は乗り心地の悪さで酷評されていますのでそんなもんだと思っていただいて良いと思います。

後期型になって、最低地上高も145mmに挙げてストロークを稼ぐようにして乗り心地が大幅に改善されて、レガシィに近い乗り心地になりました。
よって、レガシィからの乗り換えでは、後期型を選ぶべきだったと思います。


改善するにはタイヤサイズを落とすのも良いですが、車高を少し上げてみるのもいいですよ。高いパーツではないので参考にしてみてください。
利便性も上がりますし良いと思います。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subarulevorg/745089.html

Answer 2

タイヤも18インチですと薄くなり地面の段差などを拾いやすくなります。
あと、タイヤの柔らかさとかもありますね。
サスペンションは黄色ですか？黒ですか？
黄色だったらビルシュタインのサスペンションなので固めの設定です。
黒は純正なのでそこまで固くないと思います。