スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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あなたの車両で事故以外での交換部品の高額消耗部品は何でしょうか？

年式、車種、走行距離、金額など
私の車次はどこ修理予想参考にしたいと思います。よろしくお願いします。
私は21万km走行中です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

部品の高額となるとサスペンションでしょうか。
4本交換＋各ブッシュ類交換で30万円ほどかかりました。

あとは、ブレーキディスク4枚＋パッド＋キャリパーO/H＋ブレーキホース類交換で25万円。

この辺りが高価な交換部品ですね。
レガシィツーリングワゴンでこれら交換して23万キロまで到達してます。

次はここまで無交換のクラッチディスクが終わると思いますし、マフラーも抜けきっているのとそろそろ穴が空きそうな雰囲気はありますが、13年乗ったのでそれは交換せずに乗り換え予定です。

その他の回答 （6件）

  • リビルトエンジンに載せ替えを考えネットで値段見て断念し消耗激しい部分のをコツコツ変えました

    高額交換パーツはタイヤかなぁ〜
    台湾製でも値段は国産と変わらないぐらい高いの出て来て。。
    21年前のジムニーです

  • 過去の経験上タイヤしか無いなぁ

    あっマツダの新車で故障ばっかりで大損したな。
    ２５０万で買って、半年後には１００万だった、ローンだけが残った

  • ターボチャージャー。
    エンジンの各メタル。メタル自体は高額ではないが、交換するにはエンジンオーバーホールが必要なので、工賃が高い。
    トランスミッションも消耗品。

  • 消耗品の金額で言ったら、多分タイヤ4本が一番高いですね。

  • 何処までが消耗部品と捉えるかの線引きが難しい。
    車自体、消耗品と捉えるか方も居られます。
    私なら、足回りやタイヤでしょうか？

  • シャフトブーツやタイミングベルトかな

    スロットルやエアコンのモーター？も高い

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