スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問
isamu-superstarさん
2020.7.27 13:51
mc2********さん
2020.7.29 11:01
BPアウトバックの方が高いでしょうね。
BPレガシィ⇒BRレガシィになったタイミングで40mmヒップポイントが上がったようです。
https://response.jp/article/2009/05/22/125012.html
BPレガシィとBP世代のアウトバックの最低地上高の違いは45mmです。(グレードによっては50mm違う)
よって、計算上はアウトバックの方が5mm程度は高いことになると思いますが、シートリフターで調整できますし、大した違いはないでしょう。
尚、BPのアウトバックの方がシートと足元の高さの差はないと思いますし、ボディのがっしり感が足りず安定感がないので、オフロードを中心に考えないのならばBRの方が圧倒的に快適です。
質問者からのお礼コメント
2020.7.31 21:24
みなさま、ありがとうございました!
HATOさん
2020.7.27 22:14
両方ともシートリフターがある車種です。
BP型のアウトバックは最低地上高が20㎝です。
BR系のツーリングワゴンは135~150㎜ 、最高で15㎝です。
普通はアウトバックの方が高い筈です。
因みに170㎝の自分が自動車メーカーの講習会等でキチンとしたドライビングポジションを取ると・・・・
BP系は日本人にピッタリ。
JM50(身長170cm):成人日本人男性の平均身長
JM95(身長175cm):成人日本人男性の95%の人がこの数値内に入る
BR系はアメリカ人に合わせて開発されたLLサイズクラスの車作りですので・・・
ドライビングポジションはかなり前になります。
AM50(身長175cm):成人アメリカ人男性の平均
AM95(身長187cm):成人アメリカ人男性の95%の人がこの数値内に入る
この規格で車作りをしたので・・・
当然5代目レガシィは無駄に広い。大きいなんて話になりました。
当然で4代目レガシィ迄は大人4名が乗れない軽みたいに小さい車がレガシィなんて言われアメリカでは売れませんでした。
kazさん
2020.7.27 14:04
BPとBM(5代目レガシイのB4)に乗りました。私の感覚ではBP(4代目)の方が低いです。沈み感とつつまれ感が大きいです。ただしBPもシートリフタは有りますので、上げることはできます。
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