スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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スバルが好きなのですが未だにEJ系のエンジンの種類がわかりにくいのです。教えてください。
1 EJ20とEJ207のの違い
2 EJ20kやg等の種類
3 搭載車種

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ベストアンサーに選ばれた回答

はい。EJ20型だけでも今日まで30年の歴史がありますから細かい仕様の違いがたくさんあります

EJ20型にEJ207やEJ20Yなど型式の最後に文字や数字が1文字ありますがこれはサフィックス(接尾辞)といって記号的なものになります

エンジンが同じでも各車種によって性格的なものが違いますからそれに合わせた仕様のエンジンを載せる時はそれぞれのサフィックスを付けて分かりやすくしているみたいですね

因みにEJ20という括りの中には
自然吸気(SOHC)系
EJ201 EJ202 EJ203 EJ20E EJ20N EJ20J
自然吸気(DOHC)系
EJ204 EJ20D
シングルターボ+不等長エキマニ系
EJ20G EJ20K EJ205 EJ207
シングルターボ+不等長エキマニ系(AVCS付)
EJ205 EJ207
シーケンシャルツインターボ+不等長エキマニ系
EJ20H EJ20R EJ206 EJ208
ツインスクロールターボ+等長エキマニ系(AVCS付)
EJ207
ツインスクロールターボ+等長エキマニ系(デュアルAVCS付)
EJ207 EJ20X EJ20Y

私が過去に調べられた分だけでもワケ分からないくらいありますがこの上に出力特性の違いもありますのでその違いも含めると仕様の種類はかなり増えます
搭載車種はレガシィツーリングワゴン、ツーリングセダン、B4、インプレッサ、 WRX STI、フォレスター、エクシーガ…です
このエンジンも今年いっぱいで生産終了されるので残念な所はありますが色んな変遷があったという意味では名機と言えるかも知れません(´・ω・`)

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