スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問
eva********さん
2017.1.20 01:07
車の購入を考えている今年から就職する者です
通勤と休みの日に釣りが趣味で使いますので、通勤で片道大体18キロで釣りに行く日は基本的には1日で110キロ前後走ります
バス釣りなので様々な道を通ります
このような使い方をしていく上で3種類自分が良いなと思う車があるのですが、一つ目がフィットRS、二つ目がレガシーツーリングワゴン、三つ目がインプレッサです
レガシーとインプレッサに関しては2リッターターボのモデルで考えています
運転と乗り物が自分は好きなのでマニュアルで考えていますが維持費、燃費、壊れやすさ、メンテナンス、などでどの車を選んだ方が一番無難なのでしょうか?
予算は中古で100万円です
初めて車を購入する初心者なのでわかりやすく教えていただければ助かりますよろしくお願いします。
shh********さん
2017.1.21 00:37
釣りをする会社の人はレガシィツーリングワゴン(BR9)に乗っています。利点として、後部座席(2分割式)を倒すことにより釣り場の移動する時、竿の積み降ろしがとても楽だと言っていました。スバル車の特徴は毎年マイナーチェンジすることです。したがって最終モデル(フルモデルチェンジ前)が1番完成度の高いモデルになります。私も以前に(BR9)2.5ℓNAレギュラーガソリンに乗っていましたが、燃費は年間1万km以下で11km/1ℓぐらい、20kmの通勤と1~2/月のゴルフと週末の買い物。その前の形式のB4(ターボ車・ハイオクガソリン)は7~8/ℓぐらいだったかな❔。あとはアイサイト装着車はお薦めです。試乗してみて下さい。ATはパドルシフトシフトです。通勤時に使用出来る交通環境だといいんですけどね❔壊れやすさに関しては、多数のパーツの集合体の相性なので、運でしかありません。ただ長く乗るのであればメンテナンス費用をけちると、後で高額の費用が掛かると思いますよ。買うまでが、1番楽しいんですよね。カタログ見ながらにやにやと!良きカーライフをお祈りします。
sor********さん
2017.1.20 22:18
レガシィやインプは故障やメンテ、燃費でお金かかりますよ。絶対楽しいドライビングにはなりますが(笑)
フィットRSはお金かからずそこそこスポーティーでコンパクトカーにしては広いので実用性は高いです。
どれだけ車にお金を費やして行けるかで判断しないと欲しいだけではすぐに手放すはめになりますよ。
rgm********さん
2017.1.20 04:09
実用性だけならプロボックス、サクシードとかどうですか。勿論MTあります。
荷物と人間の運搬に関しては勿論のこと、1.5Lですが車体が軽いので案外よく走る車という評価をされています。
足回りがシンプルで変なフワフワ感もなく運転も案外楽しい上に営業車向けなのでシートも長時間運転しても疲れにくい設計です。さらに営業車だけに何十万キロも乗れる耐久性もあり維持費も比較的安い。
一時期そういう本が出たくらい話題になりました。
本題ですが、
長距離ならレガシーやインプの方が楽でしょうね。
フィットはワンランク落ちますし。
プロボックスとサクシードが実用性メインなのに対して趣味性もあるのがこの3台ですね。
維持費ならフィットがいいですが、車格はレガシーやインプの方が上です。
sca********さん
2017.1.20 01:12
ジムニーがいいんじゃない?狭い山道もガンガンイケるし。人気あるよ軽で車内狭いけど。維持費タイヤ意外安いし。
海ならレガシーかな。
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