スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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レガシィツーリングワゴン(BP5 D型) 2.0R MTのエンジン交換について
乗り始めて10年、通勤やドライブに毎日乗ってます。

10万キロ超えてタイミングベルトも交換し、現在15万キロになりました。
オイル管理等のメンテナンスも注意していたつもりでしたが、
徐々にオイルの減りが早くなってきています。
白煙が出たり、オイル漏れは確認できませんが、最近は、1000～1500キロで
1リットル位消費するイメージです。
整備工場と相談し、リビルトエンジンに交換提案がありましたが、肝心のエンジンが
あまり出回らない車種だったのでどこのリビルトエンジンメーカーもAT用しか無くMT用はありません。
中古エンジンとオーバーホールは古い車なので心配なのと、コストに見合わないとの事でした。
愛着もあり乗換は考えていないのですが、パワーが多少落ちても
MT車にAT用のエンジンを載せられるか教えていただけないでしょうか。
（ディーラーに確認しても不明なのともう交換エンジンは無いので直せないとの事でした。）

宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

バルブシールの交換が効果があ期待出来ますが、ボクシーエンジンはエンジンを降ろして、ヘッドを降ろしますよね。費用対効果がどうかと？
添加剤を試してみるとか？

その他の回答 （1件）

  • ＞白煙が出たり、オイル漏れは確認できませんが

    推定の回答になります
    吸気系全般に
    レックス処理をして

    吸気系を
    洗浄してみてはどうでしょう

    回答の画像
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