何度も迷った結果、レガシィツーリングワゴンを買おうと思っています。 BP5を狙っているのですが、山道などを人乗せて走る場合、NAだとやはり力不足でしょうか？

Question

ターボと比べたら全然違うということはわかっていますが、NAのいいところなど教えて頂けたら嬉しいです。よろしくお願いいたします。

Answer 1

以前のクルマ次第ですね。
以前のクルマがNAなら力不足は感じませんが、以前のクルマがターボ車だと力不足を感じるでしょう。
ターボ車をオススメします。

NAの良いところ。
燃費が良いところです。

Answer 2

NAと言っても、6発の3.0、2.5、2.0とありますね。

特にスバルの6発水平対向エンジンは、
非常にトルクフルで、ターボに負けていません。
特に非常に静かで、ジェントルな気分にさせてくれます。

ターボは、2500回転を超えたあたりからモリモリと
パワーが湧き出てくる感じですが、
NAエンジンは、アクセルを踏んだ分だけスピードが出るという
自然なフィーリングが運転していて楽だし楽しいと思います。

ただ、2.0だと、どうしてもパワー不足は否めません。
特に大人数を乗せた山道だと140馬力では、
どうしてもアクセルを踏みがちになって、
燃費も悪くなることが予想されます。
レガシィは、6000回転は余裕で回せるエンジンなので、
回せばそれなりに走ってはくれると思います。

2.5だと3.0と2.5の中間で、パワーも十分かもしれません。

NAは、飛ばさなければターボよりも15％くらい燃費が良いです。
アクセルワークに素直なので、運転もしやすいです。
ボンネット中央に大きな穴が開いていないので、
そこから猫が入り込む心配もありません。

ただ、BPの2.0はATが4速なのです。
MTなら気にならないと思いますが、スバルのATは自社製に拘ったため、
2.5以上でないと5速ATになりませんでした。
現在は、CVTだけのATですが。

よって、その辺の細かいところが気にならなければNAもお勧めです。
飛ばさない人には、むしろ向いていると思います。
特に3000ccのボクサー６エンジンは素晴らしいエンジンです。

ただ、スピードを出すのが好きだったり、
坂道や高速でもガンガン走りたい人にはやはりターボを勧めます。
レガシィが人気のある車である所以が良く分かると思われます。