レガシィツーリングワゴン 2.0i BSportsについてなのですが、先日親から譲り受けました。 この車のいいとこ、伸ばしどころなどありましたら詳しく教えてください。 又、適合パーツのサイトな

Question

どもありましたら教えてください。

Answer 1

2.0iに乗っています。
メリットはレギュラーガソリンが使え、
スタッドレスは15インチ使用可能、
パワートルクは無い車なので、高回転まで回す。
速く走りたいならインチアップはしない。


Dレンジメインの運転が下手な人は軽より遅い車だと思いますが・・・・
昔、スポーツ系の車で、1速からしっかり回すなんて運転をした人は、
安いグレードなのに戦闘力がある車と思います。

レビューはこんな感じです。
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2006/subaru_legacy/


この車2.0iですがパーツ等は判りにくいです。
ノーマルから3000km程走りこんで、フレキシブルタワーバー装着。

ショックが抜けた場合はノーマル車高の場合KYBニューSRがネットで4割引きで購入出来ます。素人はこれにローダウンスプリングを入れますが・・・・
ローダウン用のKYBショックLowfer Sportsがあります。

走りの面ではこの辺位でしょう。

Answer 2

ターボ車にはかなわないので、2.0iの上の2.0Rモデルと比べると下記が弱いですね。

・ブレーキが弱い感じがする
・パワー不足
・ハンドルを切った時の反応がちょっと鈍いような気がする
・マフラーが１本出しなところがちょっと残念。
・アクセルの反応が鈍い気がする

良い点としてはコスト面。
・レギュラー燃料で燃費が良い
・タイヤサイズが小さくて良いのでコスト面で有利

伸ばすのならば下記はオススメですね。
①Stiフレキシブルタワーバー装着
これは絶対にやるべきです。
車がスムーズに動くようになります。

②足回りのリフレッシュ
５～８万キロくらいで足回りが抜けると感じます。
高速道路などでの安定性がガクッと落ちます。
ブッシュ類、サスペンションなど純正品で全入替で20～25万円かかりますがやっておくと気持ちよく走れます。

③プラグ交換
デンソーのイリジウムToughへの交換をオススメします。
ちょっとしたトルク感のアップを感じられると思います。

④オーディオ交換
純正スピーカーは非常に酷い音です。
Amazonで売っている、パイオニアの1万円クラスのスピーカーより音質が悪い(^^;)
http://www.amazon.co.jp/dp/B009IF4HPW このクラスのスピーカーに変更するだけで音が良くなってドライブが楽しめます。
※但し、オプションのマッキントッシュオーディオ装着車であれば、音質も良いので交換の必要が無いです。（そもそも交換することが難しいです）


このあたりから、まずやっておくと良い場所ですね。

あとは、タイヤについてもコンフォートスポーツ系のタイヤにすると気持ちいいですよ。
YOKOHAMAのアドバンDBやダンロップのVE303辺りがオススメです。

Answer 3

良い所も悪い所も貴方自身が乗って見つけ出して下さい。
第三者も考えが同じではありませんから。
特に悪く思い改善させたい場合には、貴方自身が不満に思う部分を改善させなければ意味がありません。

適合パーツについては、ある程度はスバルを得意とするメーカーの物が使える場合もあります。
多数ありますから、これも貴方自身で探して下さい。