18歳、手取り12万、実家暮らし。

Question

BH5型 レガシィツーリングワゴン GT系は維持可能でしょうか？

ハイオク仕様のガソリンターボ車なので燃料代はなかなか掛かると思います。
平日はできるだけ自転車通勤をするとどうでしょうか？
また、保険等でもいい金額になると思いますが、総合的に見て維持は可能なのでしょうか？

ちなみに、ヘタにカスタマイズする予定はなく、先に整備の方にお金をかけたいなと考えています。

Answer 1

手取りがいくらでなく、いくら車に回せるのですか？

Answer 2

BE5 RSK 5MTを新車購入から18万キロくらいまで乗っていました。

BE5/BH5 はスバルとしてはあまり頑丈な車ではありませんし。。今時だと10万キロ以上のモノがほとんど？

BH5 がどの程度整備を必要として。主さんがどの程度整備するかによると思います。

ガサッとBE5の時に10万キロ～15万キロで交換しなければならなかった消防部品を思い出してみると。。

○215/45 R17 タイヤ４本で 並みのタイヤで 60,000円位。

○サスペンション：一番安いのは 純正相当品のカヤバ New SR スペシャル 10万円位(交換工費アライメント込み)

○タイミングベルト+ウオーターポンプ交換：13万円位

○エアフロセンサー交換：３万円位

○O2センサー交換：4万円位

○フロントロアアーム前後ブッシュ交換：３万円位(部品込みアライメント別)

○リアロアーアームブッシュ交換：4万円位(STIピロブッシュアーム使用。アライメント別)

○エンジンマウント・ピッチングマウント交換：５万円位

○ミッションマウント・リアデフマウント：５万円位

その他プラグ・ダイレクトイグニッションコイル・ハブベアリング等々。。

。。と結構あります。

またBE5/BH5 のプライマリータービンはノーマルでも許容の 180,000 rpm 近くまで使っているようなので、15万キロ越えてくるとタービン交換もどこかで考えておく必要もあると思います。

一概に整備にお金をかけるといっても、購入する車体がどの程度そういう消耗部品を交換してあるか、自分でどの程度できるか。また基本的に程度の車体を購入するかで全く違ってくると思いますよ。

結論的には、基本的にガソリン代に任意保険代。それにツイていて何も故障がなければ良いですが、何か出てきたら、結構な金額が飛んでいくので、無理だとは思いませんが、結構覚悟の上で。。。かもしれません。

Answer 3

維持費に12万/月回せるなら楽勝でしょう