スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問
rg_********さん
2015.4.29 10:21
レガシーツーリングワゴンか、レヴォーグで迷っているのですが、各長所・短所を教えてください。
ちなみにどちらも中古での購入予定です。
big********さん
2015.4.29 11:03
中古車なら、レガシィツーリングワゴンがいいですね!
レヴォーグは、中古車でも、値段はまだまだ高いですから!
レガシィツーリングワゴンとレヴォーグでは、大きさが多少異なります!
内装、運転席の広さは同じですが、車体の長さが異なります!
しかし、どちらも運転がしにくいとかはないですよ!
私もレガシィ、レヴォーグ両方乗りましたが、乗り心地はとてもいいです!
レヴォーグ:全車ターボ、アイサイト3、アドバイスドセイフティ、燃費
レガシィ:アウトドアに向く、レヴォーグよりゆったりでがっちりして見える、アイサイト2、ターボ車の走り
両車素晴らしい車なので、実際みて、試乗して、決めてください!
dasaitama1201さん
2015.5.1 10:39
アイサイトはレガシーはバージョン2だが、レヴォーグはバージョン3です。
レガシーのデザインがよかったのはBP5(サッシュレスの最終版)までだね。絶版になったやつはボディーがずんぐりむっくりしていてスバルらしくない。レヴォーグのデザインは斬新だ。予算を弾んで1.6GTアイサイトの新古車買いました。新品のナビとETC付けて280万ポッキリでした。メーカーオプションは選べないがパワーシートとLEDヘッドランプが付いていてお買い得でした。
zac********さん
2015.4.29 11:37
レガシィは先代BR型での比較でしょうか?
レヴォーグは登場してまだ2年ほど、タマ数も少ないですし、新車との価格差があまりありません。
予算的に許すならば新車をおすすめします。
今のところ値下がり傾向は見えませんので、今後のリセールも悪くはないと思います。
レガシィですが、BR型はレヴォーグへの代替需要で中古車市場にあふれかえっています。
元々BP型が人気が高く、新車もあまり出なかったので絶対数は多くはないですが、スバルの看板商品ではあります。それなりに選択肢は広がると思います。
それぞれの長所・短所ですが、レヴォーグはやはり最新モデルということもあり、アイサイトをはじめとする先進装備が充実しています。
1.6GTと2.0GTですが、それほど活発に走りたいということでなければ1.6GTを強くおすすめします。
ターボですがレギュラーガソリンでOKな上、燃費もスバル乗用車の中ではトップクラスです。
個人的にはスタイリングがあまり好みではないのですが、質問者様は候補に挙げられるくらいですので大丈夫だと思いますw
短所は、今のところ見えていないウィークポイントが、年式・距離を重ねるごとに出てくる可能性があります。
エンジンもターボも新しく、初期不良的なものは出ていませんが、長い目で見た時にひょっとしたら・・ということもあるかもしれませんね。
レガシィについては、NAモデルがメインとなりますが、スポーツ性重視の2.5GTもあります。前期型に関してはMT車の設定もありました。
後期型では2.0のDITが登場しましたが、こちらはレヴォーグの2.0GTと基本的には同じです。
走り重視であればターボモデルということになると思いますが、2.5のNAでもそれなりに走ります。前述の通り走りに重きを置かないのであればNAモデルをおすすめします。
短所に関してはそれほどありませんが、大きさはそれなりにある車ですので取り回し性くらいでしょうか。レヴォーグは小さくなったと言われていますが全幅に関しては大差ありません。
デザイン的に腫れぼったく見えてしまうのですが、日本で取り回しに困らないギリギリのサイズと、個人的には思っています。
また、アイサイト装着車もありますが、バージョン1か2になってしまいます。
基本的な性能は大きく変わりませんが、バージョン3についている機能がなかったりはします。その辺りも比較して、不要と思えばバージョン1か2でもいいかもしれませんね。
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