タイヤ交換を考えています。

Question

車種はレガシィーワゴンで年に2回程度の高速道路を距離約1000キロ程度利用します。
普段は20キロ程度の一般道の走行です。
峠を攻めたり、サーキット走行はしません。
現在、BSのPlayz PZ-1ですが予算が厳しいのでピレリcinturato P1か、グッドイヤーREVSPEC RS-02若しくはイーグルLS2000ハイブリッドⅡのいずれかと考えております。
この３種類を比較した場合はどれが優れておりますか？
重視するのは、第一にグリップ性能次いで走行ノイズが静かな物が良いです。
またおすすめのタイヤがあれば教えて下さい。
サイズは215 45 17で改造なしのノーマル車です。
解答宜しくお願いします。

Answer 1

ＲＳ０２はスポーティタイヤですから、P1よりはグリップは上がります

ただ静粛性は下がります

ＬＳ２０００はもう１０年以上前に出たファミリーカー用のタイヤがマイナーチェンジを続けて生き残ったタイヤで、正直、いまさら買うタイヤとは思えません

後継モデルのＬＳエグゼがとっくに販売されていますが、安値対応で売っているだけのタイヤです。やめたほうがいいでしょう。

普段履きなら、総合性能をとってＰ１がいいでしょうね

ＲＳ０２はゴムじたいのグリップではなく、溝を減らしてグリップを得ていますので、ウェット性能を考えるとＰ１のほうが総合性能に優れます

もしスポーティタイヤを選ぶなら、最新モデル（たぶんＲＳ０２は住友ゴム製のＤＺ１０１がベースのモデルなので）ＤＺ１０２を選べば、ＲＳ０２より静粛性が優れています（といってもスポーティタイヤのカテゴリーの中で・・・ですが）

またスポーティタイヤの総合性能という点ではミシュランパイロットスポーツ３が一番総合性能がいいタイヤだと思っています。ハンドリングの切れがないという人もいますが、欧州で超高速を走る設定のタイヤなので特性がマイルドなんです。

がこれも値段が高いかはわかりませんが。

オイラ的に普通に使うなら、ブルーアースＡが一番お勧めです。理由は低燃費タイヤであの静粛性を持ちながら、ウェットグリップが最高ランクのａであり、燃費、コンフォート性、グリップ、ハンドリングという点で総合性能が高いタイヤだと思うからです。

PZ-1と同じクラスのタイヤなのでパイロットスポーツ３同様、予算的に苦しいかもしれません

ただレガシィは高性能な車で、高性能な車は高性能なパーツでできているから高性能なんだと思っています。あまりタイヤレベルを落とさないほうがいいですね

Answer 2

たぶん、どれも今のタイヤよりも性能は落ちるでしょうね。

性能的には「どんぐりの背比べ」かと。
国内走るということであれば、グッドイヤーかなあ。日本ダンロップ製だと思うし。