レガシィ ツーリングワゴン 2.0rの触媒について質問お願いします。 先日中古でレガシィ 2.0rを購入しました。別件でディーラーに行く機会があったので、その際に車を軽く見てもらったのです

Question

が、
触媒のあたりに亀裂が出来てそこから排気漏れしているので、車検が通らないので交換をお勧めされました。しかし金額が10万以上と言われ、あまり気が進みません。
金額があまり変わらない様でしたら、素直に交換しようと思っておりますが、正直あまり余裕もないので、補修修理などが出来ればいいなと思っております。
都内近郊で溶接修理などをやってもらえる場所はありますか？
また、交換するなら社外品のスポーツタイプにも興味があります。
修理、社外品などにメリットやデメリットなどがありましたらご教示ください。

宜しくお願い致します。

Answer 1

GTなら社外はありますがNAには社外はありませんし、汎用のストレートパイプも全く使えませんが違法となるストレートパイプを勧める時点でおかしいですよ。

安く抑えるなら修理以外では中古以外に選択肢はありません。
また亀裂部の溶接は状態もありますが、下手に溶接だけでは厳しい場合もありますが外して修理なら程度の良い中古に換えた方が無難で良いですよ。

純正触媒は使用部材が高いのでスバルに限らず高い物です。

質問者からのお礼コメント

皆様に教えて頂いた通り、車検は来年なのでオークションなどで気長に中古を探してみようと思います。
それでも間に合わない場合は修理したいと思います。
この車自体オークションで購入したものなので保証などはありませんので、自分でどうにかするしかなさそうです。皆様のご意見大変参考にさせて頂いておりますが、NAには社外品がないというのは、とても参考になりましたのでベストアンサーにさせて頂きました。
有難う御座いました

Answer 2

車検が通らない状態ならばまずは保証で修理をしてもらうべきです。
安くなら某オクで中古を根気強く探す。
社外に変える財力があればその限りではない。

Answer 3

先日ということなので、私なら保証で中古車屋に言いに行きます。車検が通らない状態で販売したなら、販売店に責任がありますので、苦情は受けてもらえます。保証が切れていれば別ですが、先日ということなので一か月以内の購入として話ししてます。私も長くレガシー乗ってますが、触媒亀裂なんて初めてききますが、保証使わないと損ですよ。10万キロ超えると、鬼のようにお金掛かりますから。

Answer 4

触媒の亀裂
パイプ部分なら錆びが小なら溶接大丈夫です
本体なら箇所によりますが溶接ほぼ可能かな

交換なら10万確かに高いです私ならストレートパイプかおっしゃっているスポーツタイプ

中古もありですね
純正の触媒入れ替えなんかした事ないですね

もったいない！