自動車板塗装のプロの方にお伺い致します。 国産車、平成１８年スバル レガシィツーリングワゴン ２.０Ｒで色はアークテックホワイトパール(３６Ｊ)です。

Question

昨晩、車輌火災によりＦバンパー･助手席側フェンダー･ボンネットが焦げてしまい現在、原因調査中ですが、部分塗装した場合はパール色の為、確実に元の色と差異が出るのでしょうか？差異を無くすには、全塗装しか方法は有りませんか？

補足

燃えた(焦げた)部分は、助手席側ヘッドライト周辺です。

Answer 1

バンパーは取り換えでしょうね 元々 少なからず 色が若干違いますし
フェンダー フードのどの辺りで どれくらい焼かれましたか？ 交換？焼いたパネル内で修理を治める？ 焼いたパネルはあまり オススメしませんが 修理となれば 3コートがボケる範囲であれば そのパネル内で出来ます 取り換えすれば 焼けてないフェンダー 焼けてない側のドアをボカセば 大丈夫です 左右のフェンダーを塗りますから 新品色付きバンパーとの色差も 同じで違和感がないです ただ 修理をする 事業所の調色レベル 塗料 クリヤーの質 スプレーマンの技量でも 左右しますので…今時 10:1 など使ってないと思いますが 2:1 3:1の低溶剤クリヤーなら 退色変化も大丈夫でしょう 補足が わかならいですが 先に回答したように焼けたパネルの修理は オススメしません 車も車ですし どれくらい焼けたのもわかりませんので そこは 修理業者と話しをして下さい
部分塗装=タッチアップ パネル内で クリヤーをボカス修理ですね…

質問者からのお礼コメント

皆さん、お忙しい所回答有難うございました。デーラーで確認したねですが、消火材がエンジンルームにかかってしまった為、後々の事を心配も有るので、車輌買い替えになりそうです。

Answer 2

どういった修理をするんでしょうか??
左フェンダー、ボンネット交換なら、それぞれ隣の左フロントドア、右フェンダー内で色をぼかすと思います。
修理だとしても、半分以上直すなら私は隣のパネルまでぼかしちゃいます。

なので全塗装は必要ありませんよ。（全塗装すると下取りもガクッと・・・）

それと、世の中に同じ色なんてものはないので100％同じ色を作り出すなんて不可能なことです。
そういった意味では差異が出ますが、それをわからないようにするのが塗装屋の仕事だと思っております。
また、メタリックやパールの場合、ほとんど同じ色ができても塗り方ひとつで違って変わっちゃうんです。そのために隣まで塗るんです。

普通の業者に出せば、普通の方が見ても色の違いなんてわかりませんから大丈夫です。
ちなみにバンパーは新車の段階で色が違うのであしからず。。。

Answer 3

確実に１００％同じ色を作るのは、無理に近いのですが、それを分からないくらいに近づけて塗るのがプロに仕事だと思っています。

Answer 4

結論から言うと全塗装は必要ないです。

部分塗装とは１パネル内で色だけでなくクリヤーもぼかすやり方です。余程小さなキズでも無い限りまともな業者はやりません。

色はぼかし、クリヤーはパネル１枚と言う作業が普通。損傷範囲により隣接するパネルまでボカせばいいので、全塗装は不要です。

Answer 5

鈑金用語で部分塗装という場合、1パネル内での部分塗装を指します。

調色では元の色との差異はもちろん出ますけど、普通の腕ならそれなりに合わせますし、塗り方でカバー出来ますから素人目にはまず分かりません。
なのでそこは心配しなくていいです。
ホワイトパールは懸念のとおりボカシにくいんで、アラの出やすい水平パネル（ボンネット）は一枚塗りでしょうね。
フェンダーは損傷と鈑金屋の腕次第では部分塗装もいけるかもしれない。

全塗はどのみち必要ありません。
オーナーの心配に付け込んで全塗勧める悪い鈑金屋も居るかもねｗ

【追加】
角度変化部位とかフェンダーアーチの一番狭くなったとこでボカせるといえばボカせますけど、範囲によっては大して安くならないかも。
写真でも見ないと何とも。
そのへんは実際作業する鈑金屋さんと相談して下さい。
複数回って相見積り取ってもいいでしょう。
心配かつお金が許すならバンパー、ボンネット、フェンダー3枚塗りで。
料金は地域差が結構あるので挙げるのは控えときます。