レガシィツーリングワゴンについて質問です。

Question

現在スバルのツーリングワゴン（第五世代）の購入を検討してる者です。

カーセンサーやグーネットで見てると、2009〜2011年辺りの車が100万以内で売っているのを見て、現在購入を考えています

そこで質問なのですが
古いスバル車は故障が多いと良く聞きます。
役10年ほど昔の車なので、どの車種も故障のリスクはあるのは存じてますが、スバルは特にリスクがあると聞いて悩んでいます。

少し古いスバル乗りの方、教えていただきたいです。

Answer 1

スバルを長年乗っています。
年間２～３万キロペースです。
6台目の4代目レガシィＢＰ5を28万キロ超えでフロントデフから異音で見積50万円以上コース・・・
今年7台目ＢＰ5を購入しています。
本来は新型レヴォーグ購入予定でいましたので大ミスでした。
まずスバル車はよく壊れる・・・・
特に危ないのがミッションです。
ですのでスバル認定中古車を選び最長5年の9万円位延長有料保証に入る。
これが購入のコツです。
エンジン・ミッション・ラジエター・エアコン・ショック関連・・・
パワステポンプやパワーウインド、ブッシュ類も対象になりました。
この辺が保証になります。
タイミングベルト等は別です。

地方の認定中古車を直接交渉して地方で購入し地元ディーラーに陸送なんて事も交渉しだいで出来ます。
これは認定中古車の特典で、購入時のみにしか出来ません。
この保証はほぼ新車購入と同じなので・・・
距離無制限なのでお得です。
ＡＴは50万円コース、リニアトロニックは90万円コースなんて言われます。
これが壊れて見積でこの額を出されて廃車がよくあるパターンです。
6台目に2010年に買ったＢＰ5は認定中古車で3年間最長9万円時代にスバルのディーラー整備で故障個所が見つかり、認定保証分で治したのが30万円程度でした。

簡単に元を取っています。
https://ucar.subaru.jp/about_certified/img/SUBARU_U-Car_PDF.pdf
ディーラーのスバル認定中古車の保証の情報
https://www.fujisubaru.co.jp/ucar/safety.php

質問者からのお礼コメント

教えて下さり、ありがとうございます！
スバルの認定中古車を当たってみて検討することにしました！

Answer 2

４世代目のＢＰに乗り続けて１５年になりました。大きなトラブルはありません。壊れやすいとかオイル漏れするとかいう人もいますが、具体的なデータや情報ソースがあれば示してほしいくらい丈夫です。

Answer 3

トヨタから比べると壊れますね。
ハブベアリングやスタビリンクなどは弱いと思います。
それでも、輸入車ほど不具合はないので、気にするほどじゃないですね。

Answer 4

水平対抗はオイル漏れが心配ですね。
私なら絶対に買いません。

どうしても欲しいならターボモデルを買うことをオススメします。
ターボが付いて無ければ悲しいエンジンです。