スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i BスポーツはBMWやアウディなどに比べて運転は楽しめないですか？

Question

中が広いという面ではとてもよいと思ったのですが。

Answer 1

人によって感じ方が異なりますから、試乗で比べた方が良いでしょう。
個人的にはBMWやAudiは込められた開発側の拘りを感じます。
それに魅了されると、比較さえ必要無くなります。

(maiyan199さんへ)

Answer 2

レガシィやインプレッサなどスバル車は国産の中ではかなり上位のドライブフィールがあります。ただし、BMW、アウディ、ベンツなどと比べると劣ります、
仮にBMW、アウディの同クラスのドライブフィールを１０とするとレガシィは８位です。それでも新車価格は圧倒的大差ですから、その２の差は悩ましいところです。中古だと購入価格は殆ど変わりませんよね？むしろアウディBMWが安い位。その代わり維持費は大差を付けてアウディBMWが高くつきます。

Answer 3

スバルレガシィはデビュー以来スポーツ4WDと言われていました。
その実態はターボ系と2.5や3，0の自然吸気エンジンでしたね。
4代目は徹底的な新開発で、ノンターボ系でもスポーティです。
5代目はがらっと開発目標を変えてしまいました。
4代目まではアメリカ人には狭いがハンドリングがいい車。

5代目はアメリカ向けに開発されアメリカ人が楽に乗れ、ゆったり走れる車です。

ですので、日本のスバル好きオーナー達は他社や買い替えをしなかった事で有名です。質問のアウディやBMWと比較なら4代目レガシィでしょう。

5代目は船みたいに、フワフワした乗り心地で、ゆったり動きます。

4代目の動画は、サーキット楽勝なんてハンドリングでしたね。

参考動画
レガシィデビュー当時のべスモサーキット試乗全2編
https://www.youtube.com/watch?v=QsbWIsgIofE

2/2 New LEGACY徹底検証 2003 スバルテストコースワインディングコース試乗
https://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM

Answer 4

ゴルフヴァリアントがいいかもしれませんねぇ！？

Answer 5

試乗はしたのでしょうか？しないのは何故？

Answer 6

ドイツの方がハンドル硬くてちょっと違くて面白いんじゃない？