BH5レガシィツーリングワゴンの前期後期の違いってなにがありますか？

Answer 1

ターボ車の場合、A・BとC・Dではデフのギヤ比が違います。カタログ燃費もちょうどそのギヤ比の分だけ違います。後期型はギヤ比が浅く、燃費いいです。あと、ヘッドランプのカタチは全グレードで前後期で違う。後期のほうが鋭く見えます。
センサー類は、D型だけ他とまるっきり違います。

Answer 2

A型からE型まで5種類あります。GT-B E-TUNEについて主に解説します。

D型から劇的に違います。私の知っているところでは、

プライマリータービンが違います。大型化しています。いわゆるシングルターボからツインターボに切り替わるときのトルクの谷間が無くなっています。ECUがデンソー製に。

タイヤホイールが5本スポークになって、イメージが変わっています。

インパネがブラックフェイスメーター（エンジンを切っているときは、真っ黒で何も見えない。）に変わってます。

エンブレムが長らく六連星をつけていませんでしたが、D型から復活しました。それまでは、スバル=ダサい というイメージがあり、六連星エンブレムをやめていましたが、WRCとかの活躍があり、知名度が上がり、イメージに自信が持てるようになり復活。

空気量センサーがホットワイヤー式に変更

エキゾーストマニホールドが等長化。

ボンネットがアルミになってます。（D型からか、ちょっとあやふや）

名前忘れましたが、前輪の前に空力を良くするためのフラップが付いてます。

250Tは、ハイオク仕様がレギュラー仕様に。

整備解説書もD型用に新型車解説書として追加された。

もっと、いろいろなことが変更されていたと思いますが、これくらいしか思い当たりません。

Answer 3

BH5は（BE5も）前期・後期ではなく

A型・B型・C型・D型

上記4種類です。