スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問
fuj********さん
2015.6.22 08:00
itu********さん
2015.6.22 17:50
基本、マフラーを社外品に変えると
下のトルクは、落ちますよ。
抜けと音だけは、良くなりますが・・
もちろん、マフラー形状にも、よりますが、実は、ノーマルより遅くなってしまう、なんて事が、多々あります。(^_^;)
音と気分?だけは、上がるので、速くなったような、錯覚を起こしがちなんですね。
それから、車にも、いい事は、何1つ無いと思うんスよ。
車って、バランスが、とても、大事でして、マフラーを太い物に変えれば、当然、排気の量が、変わりますよね?
そうすると、吸気側も、量を増やす必要が、あるんスよ
そうなると、CPのロムの書き換えや燃調も、全て、変わってきちゃうんス。
まぁ、言い出せば、キリがないんですけど・・
特に、レガシィは、昔からCPのトラブルが、何かと多いんで。
中途半端な、チューニングは
排気温度センサーからのCPの異常検知とか、故障の元かなぁと思い、書き込みさせて頂きました。
ノーマルって、やたら、バカにされがちですが・・ちゃんと計算されつくしてあるんス。(^_^;)
メーカーの技術力の結晶ですからね。
とまぁ、長々と、書いてしまいましたが・・ご参考までに。
長文、失礼しました~。(o^∀^o)♪
質問者からのお礼コメント
2015.6.22 22:18
非常に分りやすく勉強になりました!読んでいて楽しい気分になりました。ありがとうございました。
h26********さん
2015.6.22 16:17
社外品のマフラーってのは、音と見てくれで商品性を上げるため、不相応に太いパイプを使う必要が有るので、年に何回も使わない様な高回転域でパワーが僅かに上がる可能性が有るのと引き換えに、常用する低中回転域のトルクが確実に下がることになっています。
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