レガシィワゴン BPターボspecBですが、二本出しマフラーですが、BH型の様に、ボクサーサウンドを聴こうと思ったら、ワンオフで不等長エキマニを作り、取り付け工賃込みで、およそいくら位費用が

Question

必要でしょうか？
そうする事によって、機能へのデメリットはどんな事があるでしょうか？

以上、2点の回答よろしくお願いします。

Answer 1

BP/BLレガシィになって、ボクサーサウンドが消えたときに、
すぐにボクサーサウンドを復活させるボクサーエキマニが
発売されました。

スバル車のチューン専門店サイバーR（CyberR)の
「BOXER EX / マニホールド」98,000円です。
http://www.cyber-sport.co.jp/products/legacy/boxer-manifold/

「低回転域は純正並に、中高回転域は軽快なピックアップ！」
と宣伝しています。

実際は、高回転の抜けは良くなるけど、低回転域のトルクが落ちる
という評判でした。

既に多数の方が試されており、ネットでも紹介されていますので
検索をかけてみて下さい。

個人的には、不等長エキマニは、排気干渉するので、
燃費が悪くなり、パワーも落ちてしまうのは
やむを得ないと思っています。

質問者からのお礼コメント

ありがとう（≧∇≦）

Answer 2

今の段階でちゃんとしたボクサーサウンド出してるのにわざわざ不等長の壊れかかってる音にして何がしたいのですか？

Answer 3

ワンオフで作らなくてものGDBものを加工でいけそうな気がします。

東名パワードの不等長なら約10万、エキマニ加工で5万、タービン脱着とエキマニ脱着工賃は5万、
合計20万、このあたりはショップによって異なります。

デメリットとしては多少のパワーダウンは考えられます。