スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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ホンダヴェゼルへの乗り換え

10年前のレガシィツーリングワゴン2000ccからヴェゼル1500ccへ乗り換えを
考えています。
走りの差はどうなるでしょう?500cc下がるとやはり遅く感じるでしょうか?

街中はいいとして、高速道路や山道はどんな感じになりますか?

補足

ハイブリッド車ではなくガソリン車です

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ベストアンサーに選ばれた回答

走りも落ちるが一気に狭くなるがそれはいいのか?

その他の回答 (5件)

  • パワーウェイトレシオで比べてみてはどうですか?

    ヴェゼルガソリンは1190kgで131ps、パワーウィトレシオ9.08
    レガシィー2.0iは1350kgで140ps、パワーウェィトレシオ9.64
    数値が小さい方が基本、快適デス
    ということでNAモデルなら似たり寄ったり

    全てこれで決まるわけではありませんが一応の目安です

  • レガシィはグレードによってパワーが全然違うので、可能ならグレードとミッションの記載をした方が明確な回答が得られるでしょう。
    質問の内容から察するにターボの付いていないレギュラーのレガシィツーリングワゴン2.0iのAT(一番遅いグレード)前提で回答します。
    >街中はいいとして、高速道路や山道はどんな感じになりますか?
    街中では発信後の数メートルこそヴェゼルの方が軽快ですが、他は全域でレガシィの方が速いです。

  • ホンダ党です。レガシィはマイカーとして乗った事はありません。ヴェゼル(ハイブリッド)は試乗したり、購入した友人と一緒にドライブに行った事があります。その上での感想ですが、街中は、おっしゃる通りレガシィと違和感なく乗れか、むしろ俊敏に走ると思います。ただ、高速や山道はカタログ上はトルクがありますが、やはり排気量が小さいため、非力さを感じると思います。私の車も10年前の車でヴェゼルより排気量は大きく、スペックはヴェゼルより小さいですが、高速道路や山道等はヴェゼルより、力を感じるし、高速の上り坂等もギヤはヴェゼルほど頻繁には変わりません。
    しかし、運転の楽しさやライフワークを考えると、ヴェゼルは良い車だと思い購入を考えています。また、一部の評論家は、ハイブリッドよりガソリンの方が出来が良いと言っています。他のSUVでは、CX-5とかも興味があります。なんだか解りにくい説明で申し訳ありませんが、エンジン性能だけで考えるなら、レガシィのまま、他の面も含めたトータルで考えるならヴェゼルと思います。

  • 絶対試乗しにいったほうがいいですよ(^^;)

    そのままのほうがいいと
    思いますが(^^)

  • 試乗して自分で判断してください。

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