レガシィツーリングワゴンBR9 10万キロに乗っています。

Question

フロントアッパーマウント交換が必要でディーラーで約5万円、この金額に疑問は、ないんですが、10万キロ走ったビルシュタインのアッパーマウントを交換するなら、車高調を入れた方がいいのでは？と疑問になりまして、カーショップにて、TEIN FLEX-Zで約12万円、別のカーショップでは、カヤバのダンパー、アッパーマウント交換で良いのでは？と約14万円
雪道を走るので、車高は純正のままで考えています。
車に詳しい方なら、どうされますか？

Answer 1

レガシィは乗り方にもよりますがBRで10万キロならダンパーも寿命ですよ。
まだ長く乗るつもりならこのタイミングでダンパー交換もされた方が良いでしょう。（ホントはブッシュ類も交換した方が良い）

社外品か純正品かについては私なら純正交換しますね。
社外品で車高下がらないものってありましたっけ？
また、純正より寿命が短いものが殆どだと感じます。

私はBP時代でしたけど、12万キロくらいでサスペンション一式＋ブッシュ類を交換してそれから22万キロまで走りましたけど最後まで調子よかったですよ。ビルシュタインのグレードでなかったのと、今ほどパーツが高くなかった時代なのですべてやって30万円くらいだったと思います。

新車の気持ちよさが戻るので私なら純正交換を選択します。

質問者からのお礼コメント

経験談でお話ししただけてありがとうございました。

Answer 2

車高を下げないのに低寿命の車高調入れる意味は全く無い。
ビルシュタインはオーバーホールが効くものもあるから先に調べた方がいいよ。

Answer 3

>雪道を走るので、車高は純正のままで考えています。
純正部品で交換する
質問内容から社外に換えるメリットが見当たらない

Answer 4

フロントアッパーマウント交換が必要でディーラーで約5万円、
インシュレーター交換
そのくらいいたします