ＳＵＶ、４ＷＤはラダーフレームは悪いのですか？

Question

過去にランドローバー・ディスカバリー（ガソリン）を一目ぼれで買いました。色は濃紺で「おおおお、イギリス車雰囲気あるううう！」で友人乗せた時に「今時ラダーフレーム」と言われました。
街乗り９割、サーフィン１割、オフロード０です。
友人はオフロードが好きな奴で、レガシーワゴンの車高が上げてあるのを後に買っています。友人のオフロード好きの意味はオフロードで活躍できる車ということで、オフロードには行きません、街乗りです。

Answer 1

ラダーフレーム、モノコックフレームともに長所・短所がありますが
オフロードを走るのならラダーフレームが良いですね。
最近のモノコックもそれなりに強度はあり、ある程度路面の悪い所も
走れますが、過酷な環境ではラダーフレームに軍配が上がります。

街乗り用で格好だけオフ車のＳＵＶなら重くて燃費が悪くなるラダー
は不要でしょう。ディスカバリーはガチのクロスカントリーなので、
オフロード用の構造（ラダー）なのです。

未舗装道路を走るラリー車はモノコックが多いですが、あくまでも道路
しか走らないからです。オフロードというのはサハラ砂漠や岩を乗り越
えたり川を渡ったりする『道ではない』場所のこと。
そんな場所をモノコック車が走ると、すぐに壊れて動けなくなりますが
ラダーなら大丈夫ということです。

もちろん燃費の悪さや車体の重さなど悪い点はありますが、いざと言う
時には頼りになる良い車だと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました

Answer 2

こんにちは。SUV好きのオヤジです。

１）私の2015年式のディスカバリーに乗っておりました。あの四角い形が好きでした。ラダーフレームの最大の欠点は重量が重くなって、燃費が悪くなることだと思いますが、乗り心地も最高でした。３Lのスーパーチャージャーのガソリンエンジンでしたが、2.5ｔ以上の車重があるのに、かなりスムーズに走り、加速も良かったです。

２）ランクル300も現行プラドも、まだラダーフレームですし、Gクラスやラングラーもラダーですので、本格SUVはまだまだラダーフレームが多いですね。ディフェンダーがモノコックになった時は驚きましたが、強度を上げるためにがちがちのモノコックでそこまで軽量化は出来なかったみたいです。

Answer 3

街乗りにラダーフレームは要りません、本格的なオフ車です。

Answer 4

本格型オフローダーは、やっぱりラダーフレームですね。
たしかに、現代的にはモノコックでもかなりいいできですが…