自動車のタイヤ選びに関して教えて欲しいです。 現在、レガシィツーリングワゴンという車を利用していますが、 ディーラーからそろそろタイヤ交換の時期だと教えてもらいました。

Question

レガシィツーリングワゴン
2.5i B-SPORT EyeSight Gパッケージ

タイヤの型は 215/50R17 です。

もともと入っていたのはヨコハマのグレードの高いタイヤで、もし同じモノにするなら工賃含め4本で16万円すると言われました。

さすがにもっとグレードを落としても良いかなと思い聞いてみると･･･

・ブリジストン ネクストリー 108,000円
・東洋タイヤ ナノエナジー 93,000円

をオススメされました。

これ以上グレードを落とすのは良くないということで、このどちらかで検討しているのですが、他に選択肢はあったりしますか？

一応、近所のカーショップに問い合わせてみたところ、

ダンロップ ルマン５ 125,000円がオススメ！と教えてもらいました。

今なら超お得割引！74,480円！
しかも、ネクストリーやナノエナジーよりも高性能！
と強くプッシュされています(笑)

正直、車に関しては素人なのでタイヤのこともよく分かりませんが、ディーラーの言うがままに決めてしまうのも良くないかなと考えています。

高性能でお買い得価格なのであればダンロップにしちゃおうと思っていますが、この選択は賢い選択でしょうか？

安全で快適に走れたらそれで良いのですが、、、、

曖昧な質問で申し訳ございませんが、今回のタイヤ選びについてアドバイスをいただけましたら幸いです。

Answer 1

ダンロップのルマン5がその価格ならば、先に挙げられているネクストリーやナノエナジーよりは良い買い物だと思いますが。
質問者様がどんな性格のタイヤを求められるかによるかと思います。スポーツ志向かコンフォート寄りかで、お勧めタイヤも変わってきます。
ネクストリーはブリヂストンではありますが、最も廉価グレードタイヤで全くお勧めできません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。悩みに悩んだすえ、最終的にはdunlop le mans vに決定しました。今回、たまたま通常125,000円→75,000円くらいで、かなりのお値打ち価格だったので。

一番最初に回答をいただけたNick Wildeさんをベストアンサーとさせていただきます。
タイヤについては完全に無知でしたが、だいぶタイヤの見方が分かりました。また、次回以降に活かしていきたいと思います。

Answer 2

レガシィは通算7台乗っています。

スバルの市販車の最高ランクの車はＳＴＩの限定車コンプリートになっています。
このシリーズは過去ミシュラン、ピレリを採用しています。

それ以外に４ＷＤの乗用車は、新品走行５千キロ以上のタイヤでパンクして修理が出来ない場合は・・・・４本交換。
これはスバル車等電子制御している４ＷＤシステムが、外形違いのタイヤを滑っていると判断して、多板クラッチの圧着量を上げたり制御します。
この為同サイズだが別のタイヤ等でもリアデフが過熱し火災が発生します。
この辺まで想定してタイヤを購入する方がいいでしょう。
ＦＲやＦＦの様に別のタイヤ等が出来ません。

ピレリのＰ１はよく外車やスバル車のレガシィ等に装着されるタイヤで安く、ウエット性能が国産を圧勝する・・・
ネクストリーやナノエナジー、ルマン辺りですと楽勝なんて感じでしょう。
当然で欧州のタイヤテストでよく上位に入るタイヤです。


こんな感じで、１本９千円台で価格com等で購入出来ます。

https://www.money-motto.com/pirelli-p1/


https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7105,7109&pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1


http://fumigucci-1.hatenablog.jp/entry/2015/03/22/120428

Answer 3

邪道！ と思われるかもしれませんが、アジアンタイヤで十分だと思います。

NAKNANG AS-1 1本 7250円

これで十分かと。

ただし・・・

・サーキット走行する（タイムアタック）
・峠で飛ばす。（タイヤキーキー言わせて走る）
・一般道でも飛ばす（70ｋ以上、常に出す）
・高速道路で飛ばす（150ｋとか200ｋとか）
・雨の日でも飛ばす（70ｋ以上、常に出す）
・日ごろからフルブレーキングで運転する
・日ごろから荷物が吹っ飛ぶぐらいの運転をする

上記に当てはまるようなら、やめたほうが良いです。

逆に当てはまらないのであれば、アジアンタイヤで十分ですよ。

国産タイヤを車検通るか通らないかのギリギリまで使うのなら、
2年おきにアジアン新品の方が、よっぽど安全かと思います。

もちろん、制動力で差が出るのは事実です。

でも、アジアンタイヤだからといって、普通に走っててスピンする。
普通に信号で右折したらスピンする。 なんてことは無いですよ。
※アジアンタイヤの製造国の国では、普通に使われてるタイヤです。
その国は、タイヤが悪いからと言って、タイヤのせいで事故が多発したり
トラブルが多発してるとか、聞いたことありますか？そのようなことはないかと思います。

車はよくわからない人に違いがはっきりわかるか？ というと、
正直違いなんてよく分からないと思いますよ。（乱暴な運転をしてるなら別ですが）
※もちろんけなすつもりなんて、全然ありません。私も素人で全然わからない人間なので。

日本の法定速度内で、一般車と同じような流れで、普通に街中を走るだけなら
車の性能の10％も使っていないと思います。
そのような状況下の中で、タイヤのグリップ力がとか、制動力がとか、あまり関係ないかと思います。

たとえ話ですが、スマホでLINEぐらいしか使わない人に、一番高額なスマホやカメラ機能が最高な高額なスマホは必要だと思いますか？ そういうのと同じだと思います。 街乗りでノンビリしか運転しない人に、国産タイヤの高スペックタイヤが果たして必要か？というレベルの話だと思います。

だまされたと思って、一度アジアンタイヤを経験してみてください。
嫌なら、お金はもったいないですが、高い国産タイヤを後から買えばいいと思います。（もちろん、タイヤと工賃代で4万ぐらいは損しちゃいますけどね。）

一応、まとめますと、普段から街中を（高速でも）他の流れと同じぐらいの運転程度であれば、アジアンタイヤでも十分です。
※上記に書いた通り、飛ばしたりするなら、国産の方が良いです。

私も過去にレガシィで4本16000円のアジアンタイヤ使ってましたよ。家族持ちだったので、街中で飛ばすこともなく、普通に走ってましたが、ロードノイズがちょっとうるさいかな？と思うぐらいで、5万や10万の価格差を考えれば、十分満足できるタイヤでした。

Answer 4

私もレガシィに乗っております。
車の使い方によりますが、レガシィは「走りの性能」あってこその車だと思います。

安全に快適にという所をどのレベルまで求めるかによって選ぶタイヤは決まってきますが、安全面を考えるのならば「ウェットグリップ＝a」となるタイヤを選ぶべきです。
このレベルのタイヤサイズであれば、無理な運転をしない限りはドライ路面での性能としては必要十分ですから、雨の日の性能が高いタイヤを選べば安全性はばっちりだと思います。


次に快適性の部分ですがこちらは、騒音、乗り心地、走りの性能など好みによるところが大きいです。
これらが高度にバランスされて性能が高い物ということならこちらをお勧めします。

ダンロップ VEURO VE304 215/50R17 91V
https://kakaku.com/item/K0001225890/

YOKOHAMA ADVAN dB V552 215/50R17 95V XL
https://kakaku.com/item/K0001025403/


どちらも1本2万円くらいのタイヤなので、安いお店であれば工賃込みで10万円～12万円くらいが相場になると思います。



ここまでコストをかけれないということであれば、騒音に対する性能を落としてこちらをお勧めします。

①走りの快適性を優先するならこちらのミニバン用のタイヤはおススメです
しっかりとしたハンドリングがあり、変摩耗も抑制されるので気持ちよく走れます。
易いのでお試しでレガシィにはかせてみましたが、雨の日も安心ですし高速でも快適です。
難点としては上記のクラスのタイヤと比べたらうるさいことでしょうか。
価格も安くて交換費用としては工賃込みで6～8万円くらいになると思います。

YOKOHAMA BluEarth RV-02 215/50R17 95V XL
https://kakaku.com/item/K0000830374/



②静粛性を重視
こちらのタイヤだとウェットグリップ性能がcとなるので雨の日の高速などでは無理は出来ませんが、
コンフォートタイプのタイヤなので静かさは上です。
実際に使っていないので感覚ですが、TOYOのタイヤは経年劣化が感じるので3年目になると初年度の静かさとは違って五月蠅く感じるかもしれないのが難点です。
しかしながら、安い店舗では1本1.2万円くらいですから、合計で7万円～交換できるのは利点です。

TOYO TIRE PROXES C1S 215/50R17 95W XL ←必ずXL（エクストラロード）規格のC1Sを選びましょう。無しの物は設計が古いです。
https://kakaku.com/item/K0000886881/



私はVEUROを使っていて非常に良かったのですが、前回はコストかけれずBluEarth RV-02を選択しましたが非常に満足です。


これ以外でも、今のタイヤの不満な点として突き上げが大きいとか、ハンドリングが過敏すぎるとかあれば、ミシュランのタイヤなどもおススメしたいところです。
参考にどうぞ。

Answer 5

カーショップやタイヤ屋の言うことは信用に値しない。
自分の販売網で得意なタイヤを勧められることが多い。

今ついているタイヤの銘柄は？
Neovaとかではないと思うので、ハイグレードの1個下位では？
その辺が良いタイヤだと思います。

横浜なら横浜に強いタイヤ屋を捜せば、12万くらいで購入できるし
ｎｅｔ販売なら10万は切れる。

アイサイト付きなら、新車装着タイヤ相当を付けないと、ぶつかりますよ。

Answer 6

自分はいつもタイヤ専門通販ショップ「オートウェイ」を利用します。
格安かつ交換してくれるショップへ配送・組み換え手配などもできるなど、タイヤ交換に特化したサービスを展開しています。
ブリジストンのネクストリーも4本で58,000円、送料と工賃いれても＋20,000もあれば余裕でしょう。
ちなみに自分もレガシーを5年ほど乗ってましたが、1本6千円のインドネシア産のタイヤを使用していました。
摩耗は若干早いですが、それでも国産の半分以下の価格ですし、かと言って国産が2倍長持ちする事はありません。
普通に走る分には何の問題もありませんでしたよ。
製造年月日が古いとかいう話もありますが、せいぜい1～2年の話ですし、屋内保管されているので劣化具合は気にならないですね。