H25.3月登録のスバルレガシーツーリングワゴンですが、走行距離10000万キロで

Question

エンジントラブルにて、クランクシャフトがロックしてしまい高速道路上の為シリンダーブックまで 亀裂が入ってしまいました。
定期的なメンテナンスとして、６０００キロでのオイル交換は欠かさず行っていたのですが
何の前触れも無く、またオイル警告灯の警告もありませんでした。
メーカーの説明でも、納得いかずリコール続きのスバル車に不信感がぬぐえません。

この手のトラブルは、良くあることなのでしょうか？詳しい方がおりましたら
ご意見聞かせて下さい。

Answer 1

いちまん万キロも走ればそりゃね‥

質問者からのお礼コメント

すいません。
１０万キロの間違いです。