レガシィ ツーリングワゴン マフラーについて レガシィ ツーリングワゴン BH5-B型のマフラーについてなのですが、 今はリアピースがフジツボレガリススーパーRを変えてる以外はノーマルで

Question

す。
ですが、音が物足らないので、センターパイプを変えようと思います。
PRSの触媒付き、ZEROSPORTSの触媒付き、柿本の触媒レスが候補にあるのですが、
センターパイプを変えるとブーストが異常にかかると聞きました。
今のところ私のレガシィはセカンダリが働いて、0.9k かかりますが、
センターパイプを変えたら、ブーストコントローラをつけてECUをいじらないとまずいでしょうか？

速さは求めていなくて、本当に音が変わればそれで十分です。 タービン交換もしません。

一度上がったブーストは抑えられないと聞いたのですがこれはどういう意味でしょうか…←さっき柿本で言われました。

センターパイプを変えて、ECUをリセットだけではまずいですか？

この辺りに詳しい方教えて欲しいです。

ブーストコントローラ、ECUについてはあまり詳しくないもので…

よろしくお願いします

Answer 1

私は、BH5Dなので少し違いますが、回答します。

リア、センター、エキマニ、フロントの順に変えました。

リアマフラーは、一番音が変わりますが、そのほかは、ほとんど変わらないというのが実感です。（エンジンのフィーリング等は変わります。）

ブーストも全くもって問題ありません。（ECUリセットしたほうがいいかもしれません）

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
D型にお乗りなんですね。
古い車ですからお互い大事に乗りましょう

Answer 2

爆音仕様は今時ダサい

Answer 3

触媒ﾚｽなら確実に車検非対応ですけど、大丈夫なの？
過去質で車検の質問してるけど(笑)

Answer 4

他人にとっては迷惑では？