今までほとんど車には興味無かったのですが・・・ 先日車を修理に出した際の代車がBH型レガシィツーリングワゴンに二週間程乗りました。 今までミニバンか軽自動車しか所有したことが無い私

Question

にとっては、加速感、エンジン音がかなり魅力的でした。
次に車を購入する際にはBH型かその次のBP型にしようと思っているのですが、それぞれお勧めのグレードがあれば教えてください。

車について全く無知です。その点ご容赦ください。

Answer 1

レガシィの加速感やエンジン音に魅力を感じるのであれば、お勧めはＢＨ型ならばＧＴやＧＴ－ＢやＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅ、ＢＰ型ならばＧＴ、ＧＴーＳｐｅｃＢといったＧＴ系のターボ車になりますね。
ただ、ＢＨ型のエンジン音は、水平対向エンジンの排気干渉によるものであり、ＢＰ型では排気干渉が解消されていますから、同じ水平対向エンジンであってもエンジン音は、ＢＨ型とＢＰ型は異なってきます。
ただ、水平対向エンジン＋シンメトリカルＡＷＤの安定した走りはＢＨ型でもＢＰ型でも共通なので、レガシィのバランスの良さはどちらも感じることができますね。

あと、エンジンの加速感はそこそこでも、総合的にバランスのとれた走りや維持費のコストパフォーマンスを図りたいのであれば、ＢＨ型ならば、ＴＳ－ＲやブライトンやＢ－ＳＰＯＲＴ、ＢＰ型であれば、２．０Ｒや２．０ｉ、それぞれ同Ｂ－ＳＰＯＲＴやブライトン等のノンターボ車も結構おススメだったりします。
レガシィのＧＴ系ターボ車は、燃費が結構厳しかったりしますし、そこそこの加速感でバランスのとれた走りならば、ノンターボ系でもレガシィらしさは充分に味わえます。

ただ、もう年式等考えるとＢＨ型は結構状態等の良い物件を見つけるのが厳しいですね。（ＢＨ型は最新でも11年落ちなので）
状態の良い物件をお望みであれば、ＢＰ型を中心に、できればスバルディーラー認定中古車から選ばれるとよろしいかと思います。
水平対向エンジン、シンメトリカルＡＷＤとスバル独自のエンジンやメカが使われていますから、やはり修理はスバルディーラーの方が安心できますし、そういった意味では長期保証も付けられるスバルディーラー認定中古車がおススメですね。

Answer 2

決して上から目線で言うのではありませんが この手の車はおすすめと言うより買う人が明確な意思持って選ばないと後悔すると思います。
①刺激的な加速や絶対的パワー味わいたいのでガソリン代やメンテナンス代に今までと比べてかなり維持費を出費してもよいか？②一般車よりはスポーツ志向の走り求めるので 多少の維持費増はしかたないがなるべく押さえたいか？だと思います。
大雑把な説明ですと レガシィBH・BPはターボ車が◯◯◯というグレード名、ノンターボ車が◯◯◯というグレード名。それぞれに改良型や限定車で少しちがうけど似たようなグレード名というカンジです。
あと2000ccエンジン車はターボかノンターボ。3000ccはノンターボのみです。
中古車情報に明記してあるのでわかります。3000ccは2000ccターボ車のようなアクセル踏み込めばドカーンとくるパワー無い代わりに低いエンジン回転数でも少し力強い感覚です。
当然 ①なら2000ccターボ車。②なら2000ccノンターボ車。①と②の中間なら3000ccになります。
BHなら前期A型～C型(1998.6月 ～ 2001.4月)はもともと故障が多くほとんど過走行車なのでさらにメンテにかなり費用かかる事間違いないです。
D型(2001.5月 ～ 2003.4月)
になると改良されて故障も少ないのですがほとんど10万キロ前後走ってるようなので
もしもの場合のメンテ費用の覚悟が必要かと。
BPだとBHほどではありませんが
A型～C型(2003.5月 ～2006.4月)は故障というか不具合が多々あるみたいです。
D型以降(2006.5月 ～2009.5月)なら安心かと。
あとはBHだと独特のドロドロ音が魅力の１つですがBPだとほとんどその個性的な音は聞こえません。好みにはなりますが。
おすすめグレードの説明になってなくてスミマセン！